Bajaj Pulsar 150 NS «Copia a escala»

 

Bajaj es una marca que en muy pocos años ha crecido de forma acelerada dentro del mercado, a pesar de iniciar en el mercado con pocos modelos, estos presentaban tecnología diferente de muy buena calidad, pero lo que la sitúa en la instancia que se encuentra actualmente sin duda fue la Pulsar 200 NS, que no solo fue un éxito en nuestro país, si no en la gran mayoría donde se utilizan motos de baja cilindrada. 

Esencia NS 

Si observamos la nueva Pulsar 150 NS sin ser muy observadores pensaríamos que es la misma 200 que ya conocemos de hace varios años, pero la realidad es que se trata de una moto que se integra a la familia con algunos pequeños cambios en la estructura, sin embargo una gran modificación son los 50 cc menos que lleva en ella. La estética mantiene las mismas líneas agresivas y curveadas que manejan los modelos Pulsar.  Son pocos los modelos que actualmente son iguales por fuera pero con cambios por dentro, a pesar de tener el mismo nombre, al ser de diferente cilindrada también cambia la apariencia, tal es el caso de las motos deportivas de Yamaha, aunque todas son YZF R15, R3, R6 y  R1 cada una tiene su propia personalidad, también hay casos de motos idénticas y diferentes cilindradas tal como la Suzuki GSXR 600 y 750. Esto evidentemente es para atacar un mercado diferente con un modelo que ya es exitoso por muchos aspectos, dándole algunos diferentes tiene que ser igualmente exitoso dentro de otro publico. 

El motor 

Con una máquina de 149 cc exactamente, refrigeración por aire y dos bujías la 150 NS se coloca como competidora dentro de un segmento muy grande pero con características diferentes que quizá no la vuelven superior pero si con algunos extras. Cuenta con una buena entrega de potencia debido a la tecnología de las dos bujías, esto da una buena empuje de la moto debido a que se aprovecha más el trabajo del pistón que en otros motores. El encendido con pedal que lleva aparte del electrónico es muy útil sobre todo cuando hay alguna falla electrónica o la batería sufre algún daño, te saca rápidamente de un apuro. Muchos esperábamos que fuera enfriado por agua, sin embargo no es lo más apropiado para un motor de este tamaño, a parte de ser un sistema que incrementa los precios de manufactura que de igual manera repercute en el precio de lista. 

Manejándola

La suavidad sin duda es un adjetivo que va con esta moto, los movimientos los puedes realizar como si se tratara de una bicicleta al tener la geometría de una moto más grande pero con los beneficios de la 150 se convierte una verdadera pluma, su peso es de 144 kg se reparte muy bien y evita que se cargue un solo lado de la moto. El ancho de las llantas es más pequeño que las de la 200 para que de igual manera la moto se vuelva ágil y gire con mayor facilidad, esto también hace que el motor haga menor esfuerzo y al ser de menor cilindrada es prácticamente un hecho que el ancho de las ruedas deberá ser menor, este es uno de los puntos donde puedes notar la diferencia entre una y otra de las NS. La postura brinda mucha comodidad para el conductor, sin embargo para el acompañante es un poco pequeño el espació entre los posa pies aparte de ser un asiento independiente de doble altura, le da un toque deportivo que luce muy bien. 

Aunque esta moto se sitúa como adversaria de los modelos naked 150 que circulan hoy dia, quiere dar algo más que las de más no ofrecen, adentrarse en el mismo mercado pero con cambios que no solo sea un cambio de marca, es decir que el desempeño sea el cual marque el cambió de decisión entre una y otra. Su precio de 32,999 pesos también es un buen incentivo para inclinarse por la recién llegada de la marca india.  

{gallery}Pulsar 150 NS{/gallery}