Yamaha N-MAX 125 «Nada Sencilla»
Las “Scooter” son la excelente entrada para todo aquel que quiere comenzar a transportarse en motocicleta diariamente, esto debido a que son motos muy sencillas por varias cuestiones: son automáticas, la posición es muy cómoda, pequeñas y fáciles de maniobrar en espacios reducidos. Esto es justo lo necesario para moverte de forma efectiva en la ciudad. La potencia no sobre sale en estas motos pero la realidad es que para ir entre coches y zonas conflictivas, no es necesario una moto con mucha fuerza en el motor.
Físico moderno
N-Max es una moto que es completamente nueva, con un diseño futurista en todas las partes. Su apariencia da a la vista el entendido de ser una moto de mayor cilindrada, el frente tiene un corte muy marcado y con lineas bastante afiladas, el faro está en la parte inferior de la carrocería, por encima de este empieza una mica que va desde ahí, hasta sobre pasar un poco el velocímetro, siendo este un componente que brinda una perspectiva diferente. A los costados se encuentra las direccionales que están integradas a los plásticos laterales. A pesar de ser una “scooter” el espacio que va entre el asiento y la parte frontal no está completamente libre, debido a que en este punto se encuentra el tanque de gasolina, pero también le da un estilo diferente, como inclinado a ser una moto con asiento corrido y pertenecer a otro segmento, sin embargo la seguimos recorriendo y la parte trasera se regresa completamente al que pertenece. El colín es tradicional, sin ninguna cosa que resaltar, de forma redondeada y por encima la parrilla. La combinación de colores hace que luzca mucho la parte central de la moto.
Bien hecha
Para ser una moto de bajas especificaciones, tiene buenos componentes y tecnología. Lo primero que impresiona de ella es el ABS que muchos se preguntaran ¿para que en una moto tan pequeña?, pues este sistema ya se está implementando en la mayoría de las motos, incluso en bajas cilindradas como ya es el caso de la Pulsar RS 200. No se debe asociar a motos con alta tecnología, ya es un tema de seguridad para todos los conductores y cada vez las marcas se verán en la necesidad de implementarlo en todos sus modelos, también es cierto que quizá eleve un poco los costos, pero es cierto que hay que ver por la integridad del conductor y también se busca el desempeño optimo del vehículo. Ambas ruedas cuentan con discos de frenado, lo cual en “scooters” de cilindrada pequeña no es muy común.
Buen balance
La comodidad siempre ha sido una característica de estas, por la posición que llevan las piernas como si fuera una silla, los brazos también van en una posición muy natural, aunque el asiento es de una sola pieza el corte que tiene da su espacio al conductor y también al pasajero, ambos amplios. El pasajero tiene unos posa pies independientes que son pequeños como de cualquier otra moto urbana, pero la ventaja de estos es que tienen la posibilidad de ser doblados para que el buen estilo se mantenga siempre. Por debajo del asiento esta un compartimento grande para guardar cualquier cosa, incluso cabe un casco, la cajuela cuenta con una cerradura de llave que es puesta desde el switch normal que enciende el motor, pero en dirección contraria de la que lo enciende. La maquina es de 125 cc, una cilindrada que va completamente de acuerdo con su poco peso y su concepto en general.
El nuevo modelo de la marca japonesa se aumenta a la lista de “scooters” que ya tienen pero con características diferentes que pueden ser factores para que varios usuarios se inclinen por ella, hay mucho de donde escoger dentro de Yamaha en este segmento, todas con algo diferente que proporcionar.
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