Suzuki GSX S750 ABS «Genuina»
El caso de la nueva GSX es bastante peculiar y tiene un buen diseño debido a que toma como base las GSXR pero sin todos los aditamentos que las hacen deportivas y agregándole el ABS con el que cuenta esta poderosa 750. Al venir de una rama que la marca japonesa ya tiene muy bien desarrollada y en la que ha invertido demasiado solo puede ser otro modelo de la misma calidad y que aunque no entra en el mismo segmento es muy parecida en muchos aspectos.
Bella perla
El estilo de las naked en la actualidad gusta demasiado y se identifica como un concepto moderno de las motocicletas, la ausencia de carenado hace que luzca la moto por si sola y muestre todos sus componentes, específicamente el motor, es decir que muestre lo que lleva dentro, también la ausencia de estos elementos tiene muchos beneficios como menor costo, una moto más delgada entre otras cosas, aunque también tiene algunas características en contra. Sus líneas son muy afiladas y bien definidas, desde el faro delantero hasta la parte trasera de la moto sigue el mismo patrón de líneas. En este caso su color blanco la hace lucir muy seria con un pequeño toque de plateado en los laterales donde lleva el emblema de la marca y en una pequeña parte de la superficie del tanque, el otro color en el que está disponible es negro mate.
La conducción
La GSX S750 pareciera que tuviera dos personalidades al momento de conducirla, en bajas revoluciones la entrega de potencia es muy progresiva y noble pero llega a un punto aproximadamente en las 7,000 rpm que despega de manera agresiva y empuja de forma potente, se dan a notar el poder de sus 750 cc, sin embargo todo el tiempo es controlable, muy al estilo de los modelos GSXR. Se siente sumamente suave al manejarla y se mueve fácilmente entre lugares estrechos y lentos, esto se debe en gran parte a la posición de su manubrio que va elevado y más abierto que las deportivas, en las que cuesta un poco más hacer movimientos por la posición de manejo que tienen. El tanque también es más estrecho y te puedes amoldar baste bien, porque las motos deportivas de esta marca se caracterizan por ser bastante robustas de la parte de las piernas, sin embargo un punto a favor es que mantienen al conductor más cerca del piso para que así tenga un mejor control al momento de detener la motocicleta. Esta naked 750 fue puesta a prueba con una conducción deportiva y se comportó de maravilla ya que las suspensiones y el chasís en general como ya mencionamos toma como base la moto deportiva de la marca. Incluso para la carretera es buena acompañante y sobre todo cómoda, aunque será difícil realizar un viaje muy largo en ella sobre todo por no contar con mica. El pasajero tiene un espacio muy amplio y otras prestaciones que son bastante útiles. En ciudad es buena opción por la parte de tener bastante agilidad, ser delgada y tener una posición apropiada para moverse entre los obstáculos de las ciudades, la misma marca la pone dentro de sus motos de ciudad.
Buenas prestaciones
Siempre se busca que la moto esté cargada con buenos componentes, incluso cuando se trata de una moto de fábrica, se compara bastante el precio en relación a lo que lleva. Esta Suzuki desde su nombre te avisa que lleva buenas cosas, el sistema ABS entre ellos, que lo más importante es que brinda seguridad en las frenadas siendo un punto que hay que cuidar mucho sobre todo cuando son frenadas de emergencia y se puede poner en riesgo la integridad del piloto. Lo que si es que cuando la moto es sometida a manejo deportivo este sistema puede llegar a ser intrusivo y no permite llevar una frenada al límite como se hace en un circuito. En la rueda delantera sus dos discos harán que el disminuir la velocidad sea confiable, hay que ser muy bruscos con los frenos para accionar el ABS, pero en la parte trasera el sistema entra prácticamente de inmediato porque es una realidad que la rueda trasera tiende a deslizar más.
Suzuki esta regresando a la competencia con varios modelos nuevos que en los últimos años ha introducido al mercado, la GSX se coloca en un punto intermedio entre algunas, como las Yamaha FZ 07 y 09. Puede competir en varios aspectos contra provenientes de la marca japonesa con la que compiten en varios segmentos, por la cilindrada se asemeja a la 07 pero no olvidemos que la Suzuki cuenta con cuatro cilindros y la Yamaha con dos, sin embargo la 09 tampoco es tan parecida por tener 3 cilindros, pero en cuestión potencia son más parecidas ya que es de tres cilindros con 900 cc lo que hace que se empareje la cuestión del caballaje. Esta Suzuki es una opción que por el momento se mantiene en un punto donde puede gustar a varios y es muy poderosa a comparación de otras motos de su segmento, cuenta con un precio de 163,990. Se podría decir que es una deportiva con diferente estilo.
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