Ducati 1299 Superleggera “Esencia Italiana”
La Ducati 1299 Superleggera rompe con lo establecido y se convierte en una fuera de serie, en la primera moto de producción equipada con chasis, basculante, subchasis y llantas de fibra de carbono. La Superleggera es una joya de ingeniería, tecnología y rendimiento. Se trata de la evolución de la 1299 llevada al máximo nivel y a la exclusividad, con un número limitado en su producción y con un precio de 92,000 euros… aproximadamente unos 2,116,000 pesos al tipo de cambio más reciente.
Siempre que vemos una réplica de una moto de carreras o una versión especial de este tipo, los suspiros y la piel de gallina se hace presente, Ducati ha sido una de las marcas que nos ha hecho soñar, con motos con alma de superbike, como las versiones SP y SPS de la 851, la 888, la 916, etc. Lo más reciente, sus versiones R de sus deportivas, la Desmosedici RR réplica de MotoGP y ahora esta Superleggera.
El ADN de la marca de Bolonia está asociado a la competición y afortunadamente para los usuarios eso hace que algunas de sus motos sean casi iguales que las que se utilizan en las carreras. Con esta creación se va un paso más allá, porque ni siquiera en el Mundial de Superbike, donde compite la Panigale R, se utiliza tanto carbono. Cada paso del diseño del chasis y basculante ha sido cuidadosamente estudiado por Ducati, aprovechando al máximo la experiencia de Ducati Corse en términos de métodos de cálculo, selección de materiales y métodos de ensayo.
Durante el desarrollo, los componentes se sometieron a rigurosas pruebas, para garantizar la integridad bajo todas las condiciones posibles y cada pieza sufrió un proceso de control de calidad similar al utilizado en MotoGP. La calidad estructural de los componentes de la fibra de carbono está garantizada por tres diferentes métodos NDI (Non Destructive Inspection) utilizados en la industria aeroespacial: La termografía transitoria activa es una tecnología de vanguardia (inspección no destructiva), comúnmente utilizada en el sector aeroespacial y se utiliza especialmente a lo largo de formas y bordes complejos.
El Ultrasonic Phased Array se basa en la técnica de pulso de eco que tiene la ventaja de la visualización bidimensional. Es más detallado que los procedimientos estándar gracias a una mayor cobertura y mayor sensibilidad. Mientras que la Tomografía Axial Computacional es la técnica NDI más fiable y consiste en una inspección 3D por rayos X que garantiza un análisis volumétrico del cien por 100.
EN SEIS DIMENSIONES
Debajo de esa piel de fibra de carbono se encuentra la versión más potente fabricada del Superquadro y de cualquier otro motor bicilíndrico, ya que presume de 214 HP que además cumple con la Euro4. El trabajo de preparación ha sido muy intenso en el tren alternativo, con muchos elementos que aumentan su potencia y también reducen su peso. Para poder controlar toda esa potencia la 1299 Superleggera dispone del nuevo paquete electrónico que utiliza una unidad de medición inercial de 6 ejes (6D IMU), para gestionar la completa gama de controles electrónicos.
Este sistema ha permitido mejorar el Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), presentado en el 1299 Panigale S Anniversario, gracias a la introducción de Ducati Slide Control (DSC), que garantiza un comportamiento más preciso a la salida de las curvas. La Superleggera 1299 es la primera Ducati Superbike que está equipada con Ducati Power Launch (DPL) y también cuenta con el conocido control de freno del motor (EBC). Además del ABS Bosch con función de inclinación.
Junto con la moto los compradores reciben un kit de pista, que incluye un escape de carreras de titanio Akrapovic completo, una cúpula de carreras, kit de eliminación de soporte de placa, tapones de espejos, retrovisores mecanizados, caballetes delantero y trasero y funda. Teniendo en cuenta su equipamiento con material exclusivo, sus apenas 167 kg declarados en orden de marcha, la electrónica de última generación y un motor de 214 HP, estamos ante probablemente la moto más efectiva que se puede matricular.
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