Nos Vemos Pronto
Dentro del variado abanico de opciones que ofrece el mundo de las motocicletas, se erige uno, cuyo objetivo es el de otorgar una experiencia diferente en cada viaje. Se trata de las deportivas viajeras, mejor conocido como Sport Turismo. Se trata de un celoso nicho que mezcla lo mejor de dos ya existentes, el de las deportivas de corte Naked y el de las Trail, dando como resultado una motocicleta cómoda para viajar, pero divertida en su manejo, debido a sus componentes de alto rendimiento y propulsores de origen deportivo; aquí BMW dio origen a la XR, derivada directamente de la súper deportiva S 1000 RR.
Esta motocicleta, de apariencia robusta y prestaciones que muchas deportivas podrían envidiarle estuvo en nuestras manos por algunos meses, con el fin de poderles compartir un completo análisis de sus propiedades mecánicas. En las ediciones 157, 158 y próximamente en la 159 de nuestra revista mensual, podrás apreciar de que está hecha esta increíble dos ruedas germana, de la cual, comparto en estas líneas, ha sido una de las experiencias más gratas en materia de pruebas que hemos realizado.
Siempre Destacada
Sin duda alguna, su manejo es la virtud que resalta en todo momento, y no les voy a dar una ficha técnica que podrán consultar directamente en la propia página de la firma, pero si me gustaría resaltar que sus 160 hp no permitieron que, en ninguno de nuestros trayectos la monotonía se hiciera presente. En algunas de nuestras pruebas, tuvimos oportunidad de conocerla en carreteras sinuosas; en pueblos, atravesar los difíciles empedrados e incluso, sortear caminos carentes de asfalto. En cualquiera que fuera el ambiente, la XR siempre respondió y, aunque en ocasiones nos hubiera gustado poseer un asiento más acolchado o suspensiones de tacto mas amigable, la realidad es que esos sacrificios valen mucho la pena cuando entras a la autopista, abres gas y trazas una curva con decisión; la misma pareciera simplemente flotar.
Por increíble que pueda sonar, incluso en ciudad es una moto cómoda y aunque el tetracilíndrico de 999 cc puede emitir grandes oleadas de calor, el amplio radio de giro de la dirección, postura erguida y manillar alto, permiten surcar la urbe sin dificultades y olvidarte de este detalle que, parece desvanecerse al momento de retomar el paso. Inevitablemente, este motor -de grandes prestaciones- tiene un consumo mas elevado de lo que quisiéramos, sin embargo, es un detalle que tenemos que tener en cuenta y “hacernos de la vista gorda” si queremos una dos ruedas potente y lista para emprender cualquier aventura al ritmo que se le antoje a nuestro puño derecho, sobre todo, cuando aceleramos a fondo y permitimos al sistema quick shift realizar los cambios sin embragar, aquí, podemos sentirnos a bordo de una MotoGP y olvidar todos nuestros problemas.
Hasta Siempre
En fin, bien dicen que nada es para siempre y nuestro tiempo de contacto con la S 1000 XR terminó, pero queremos extender en éstas líneas que, como expertos, deseamos invitarlos a que se atrevan a conocer a esta gran propuesta de la firma alemana. Una motocicleta que comparte segmento y mercado con fuertes rivales como la Ducati Multistrada 1200 S, KTM Super Duke 1290 GT, Triumph Tiger Sport, Suzuki V-Strom 1000 o incluso, la Yamaha FJ-09, entre otras. Aquí la germana presume de diversos argumentos que la colocan como un fuerte rival, reconocida como una de las propuestas más atractivas y, sin duda, inesperadas del mercado.
