Vort-X 300 “Amplía el panorama”
Italika es una marca que en los últimos años ha crecido de manera impresionante, ha mejorado debido a la demanda de los motociclistas y usuarios de la marca, un punto a su favor es que la armadora se encuentra en México por lo tanto se puede decir que es una empresa en parte nacional.
El ejemplar que tuvimos en nuestras manos fue la Vort-X 300, con capacidad de enamorarte desde que la ves, su aspecto, contiene una muy buena combinación de colores y componentes. El chasis multitubular fácilmente apreciable en los costados, es el primer detalle que te llama. El color logra un buen balance y da ese toque deportivo que la moto necesita. Líneas bien definidas la hacen ver agresiva y de mayor cilindrada, aunque considerando su propulsor de 292 cc, 26.8 HP y un torque máximo de 24 Nm a 7,000 rpm se sitúa como una motocicleta de cilindrada media que responde bien, erogando ligereza, e incluso una buena velocidad punta.
Buenas Sensaciones
El segmento naked, hoy ya es un viejo conocido que ha sido muy bien recibido por los usuarios, sobre todo si se habla de un uso cotidiano de la motocicleta, por tener las cualidades de ser cómoda en cuanto a la postura de manejo, tanto para el piloto como para el acompañante; tener un lindo estilo futurista; estar dotadas con prestaciones de motocicleta deportiva, entre otras varias que hacen que la gente este optando por ellas. Las marcas europeas y japonesas, líderes en desarrollo de motocicletas, comenzaron a darse cuenta que el segmento de cilindrada media específicamente con motores que oscilan los 300 cc estaba siendo el producto que los usuarios necesitaban por ello que en estos dos últimos años la gran mayoría de las marcas han desarrollado una motocicleta con estas características, algunas ampliando los horizontes realizando versión naked y deportiva.
Italika no se ha querido quedar atrás y ha realizado una moto muy completa que quiere darse a notar y demostrar que puedo competir. Al tomar la Vort-X 300 te sientes cómodo gracias al conjunto de elementos necesarios para una buena conducción, como el manillar, asiento, posición de posapiés y geometría del chasis; en el apartado de suspensión, una horquilla convencional en la parte delantera y un monoshock en la parte trasera realizan el trabajo necesario para su uso citadino. Ya en marcha, el empuje es considerable y desde la salida notas que la moto se comporta agresiva si así lo desea el conductor. Sabemos que el buen desempeño en rangos bajos es el punto fuerte de este motor al ser monocilíndrico, y si bien algunas marcas como Yamaha y Kawasaki han apostado por traer motores bicilíndricos en sus motos de 300 cc, otras historias como la de KTM con la Duke 390 o BMW con su G 310 R, se suman a Italika, al optar por un sólo cilindro; Si bien la potencia y el ganar velocidad es importante el frenado lo es más; en la parte delantera la Vort-X 300 equipa un disco y pinza de dos pistones, mientras que en la parte trasera el disco también está presente pero con pinza de sólo un pistón.
Es una moto ligera, con un peso de 145 kilogramos y capacidad de 16 litros en el depósito, por lo que los recorridos largos están garantizados. Se puede mover entre el tráfico o vías rápidas aunque no es la mejor opción para llevar en carretera, pero puede ofrecer buena velocidad punta y respuesta para hacer rebases. Para todos Las normativas de nuestro país han hecho que haya que adecuar la elección de nuestras motocicletas a cierta cilindrada si se quiere hacer uso de todas las vías, sobre todo las principales. Sin embargo para todos aquellos que ya tienen experiencia y buscan dar el salto a una moto que les ofrezca sensaciones diferentes y les permita ir más allá la Vort-X 300, con precio de 69,999 pesos es una buena opción (si buscas otra opción la Vort-X 650 puede ser una referencia más) además de que hacen presencia en un sector que ha tenido mucho impacto a nivel mundial.
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