¡Llegaron a México las R1 y FJ-09!

Quiso el destino que solo dos días después del apoteósico espectáculo desplegado por el mayor embajador de Yamaha en el mundo, Valentino Rossi, tuviera lugar en México el evento de lanzamiento de una de las superbike más espectaculares de los últimos tiempos. La nueva y esperada YZF-R1 fue presentada en el Centro Dinámico Pegaso, en Toluca, junto con otra de las grandes novedades de la marca japonesa en este 2015, la sport turismo de media cilindrada Fj-09. Al inicio del evento, el Director Comercial de Yamaha México, Edgardo Arzate hizo un repaso de los tres pilares en los que la marca basará este ejercicio. Por un lado, y prueba de ello son las nuevas Tricity, FJ-09 y, sobre todo, la R1 es su apuesta por ofrecer productos basados en la innovación tecnológica. En segundo lugar, Yamaha puso sobre la mesa la importancia de sus ayudas a la hora de adquirir sus productos. En este sentido, la firma cierra el primer trimestre del año con un total de 13,172 unidades vendidas gracias en parte a la financiera con la que colaboran y a otros atractivos para el cliente como el primer servicio gratis. Y una vez adquirida, Yamaha quiere potenciar con diversos eventos, la fidelidad a la marca y la continua mejora en el manejo de sus clientes. 

Y llegó el momento

De la mano de David Sánchez, que además de ser la imagen de Yamaha en México hizo de cicerone, los asistentes pudimos probar las FJ-09 y R1 2015. Éstas pudieron ser comparadas con otros modelos precedentes para constatar la evolución técnica que suponen. En el caso de la R1, ésta es abismal, con una moto mucho más compacta e infinitamente más tecnológica que la anterior superbike de Yamaha: rines de aleación de magnesio casi medio kilo más ligeras, sistema de gestión electrónica IMU, bielas de aleación de titanio, tanque de combustible de aluminio… todo ello para lograr un conjunto de 199 kilos para 200 HP. Una auténtica máquina de pista con la que Yamaha se coloca de nuevo en la primera línea de este segmento. Pensando en las pistas mexicanas, la diferencia con la versión  anterior es abismal. Lo moto es ultracompacta. Pareciera una R6. Es ágil, rápida, fácil gracias a toda la electrónica que atesora… y tiene una estética tan especial como innovadora. Un grandísimo trabajo el de los ingenieros de Yamaha, sin duda. Está disponible ya en las agencias Yamaha en tres colores: azul, rojo y negro a un precio de 299,900 pesos. Por cierto, si aún quieres más, en el plazo aproximado de dos meses llegarán las R1M, versión aún más deportiva y destinada a su uso en pista. 

Más versátil

En el caso de la FJ-09, como bien sabes, ésta procede de la familia que en otros países se denomina MT -Master of Torque- y en su diseño se ha utilizado la base de la FZ-09. Comparte con ella la mayoría de sus componentes, mejorando además en la finura de esta segunda versión del tricilíndrico de 850 cc, de funcionamiento ejemplar y acertada electrónica. La nueva sport turismo, va un paso más allá en el concepto touring respecto a su hermana naked, y con un tanque de 18 litros, mica frontal regulable en altura sin necesidad de herramienta y subchasís reforzado para admitir mejor la carga de dos ocupantes y su eventual equipaje, se postula como un modelo mucho más versátil. Las FJ-09 se pondrán a la venta a finales del mes de abril en dos colores: rojo y gris. Su precio: 189,900 pesos.

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