KAWASAKI RACING TEAM VENCE EN LAS 8 HORAS DE SUZUKA
Contenido
La prueba que baja el telón para el Campeonato Mundial de Resistencia ha sido una lluvia de emociones en los momentos finales de la prueba, Kawasaki vuelve a lo alto del podio y del campeonato
Las ocho Horas en Suzuka también representan una batalla importante para los cuatro fabricantes nipones, quien vence en Suzuka podría decirse que está un escalón por arriba del resto.
La edición 2018 contó con 66 equipos inscritos para el cierre del campeonato (50 en EWC) y una vez más llegaron las tercias oficiales de algunas marcas, con nombres conocidos en WSBK como el flamante campeón Jonathan Rea, su compañero Leon Haslam y la dupla de Yamaha Sam Lowes y Michael van der Mark por mencionar a algunos.
A CORRER
La última prueba del campeonato llegó con tres equipos en disputa del título absoluto, cabe mencionar que el líder de la clasificación, el SRC Kawasaki no iba a disputar la prueba por falta de presupuesto pero finalmente sí lo hizo. Los otros dos equipos eran el Suzuki SERT y el campeón F.C.C. TSR Honda.
Tras la cancelación de la última ronda de calificación, el Yamaha Factory Racing salió desde la poleposition pero no pudo imponer tanta condición, realmente se trataba por momentos de una quinteto donde se veía a Yamaha Factory Racing, Kawasaki Racing Team, Suzuki SERT, F.C.C. TSR Honda y el Red Bull Honda.
El hombre más destacado en pista fue sin duda Jonathan Rea, pues una vez que entraba al trazado comenzaba a recortar segundos a sus rivales y colocaba a la Kawasaki en punta. Pasando las cuatro horas Rea y Kawasaki lideraban y con algunos segundos delante de sus rivales, en segundo Yamaha Factory Racing Team y en tercero el Red Bull Honda.
Las emociones al frente de la competencia integraba a los equipos antes mencionados y a sus distintos pilotos, Rea brillaba con la “Kawa” pero Haslam perdía algunos segundos contra las Honda, Yamaha se situaba en pelea pero no encontró un ritmo ideal para dominar la prueba.
A pesar de una buena lucha al frente de la competencia, la emoción por el título estaba más atrás, ya que el SRC Kawasaki estaba dentro de top 15 al igual que el SERT y el TSR Honda que iban algunas plazas más adelante.
DEFINIENDO GANADORES
La prueba llegaba a la última hora de competencia, el SERT se situaba noveno y así era virtual campeón, Rea tomaba el último relevo para intentar llevar a Kawasaki al triunfo y el SRC estaba en posición 13 (si ganaba una más era campeón), David Checa se encargaría del último relevo.
Una vez más Rea comenzó a dar cátedra, ya que en este último relevo marcó récord de carrera con 2:06:805, tiempo que sin duda favorecía su ritmo y se hizo de la punta a falta de 37 minutos. La ventaja de Rea se amplió incluso hasta 16 segundos, la lluvia comenzaba a hacerse presente.
Sorpresivamente, a seis minutos del final la Suzuki del SERT rompió el motor, lo que los alejaba del título de manera definitiva, Etienne Masson piloto en turno tardó en salir de pista y dejó aceite en el asfalto. La bandera roja o el safety car no salieron; algo que se comenzó a cuestionar. El SRC Kawasaki ya era el Campeón del Mundial.
Rea que estaba dando todo para no perder la ventaja y firmar la victoria tocó el rastro de aceite y se fue al piso, situación que levantó los alaridos de todos y también se hizo presente la bandera roja, lo que finalizaba la prueba.
Por instantes Kawasaki tenía dos triunfos en la misma prueba, la bandera roja tomaría los tiempos previos a la bandera roja donde Rea y la Kawasaki eran líderes de la prueba. La moto del KRT no arrancó más y por lo tanto tras la bandera roja se dio la victoria al Yamaha Factory Racing Team (cinco veces consecutivas). Las protestas no se hicieron esperar, todos coincidían en una bandera roja tardía y que el Kawasaki Racing Team era el ganador.
VEREDICTO FINAL
Tras analizar las situaciones en pista de los últimos minutos de la competencia, se dio por vencedor de la edición 2019 de Las 8 Horas de Suzuka al Kawasaki Racing Team de Jonathan Rea, Leon Haslam y Toprak Razgatlioglu (a pesar de no salir a pista). En segundo terminó el Yamaha Factory Racing Team de Alex Lowes, Michael Van der Mark y Katsuyuki Nakasuga y en tercero el Red Bull Honda de Takumi Takahashi, Ryuichi Kiyonari y Stefan Bradl.
El SR Kawasaki France de Jeremy Guarnoni, Erwan Nigon y David Checa finalizó en el pCuesto 12 pero dicha plaza y el abandono del SERT le concedían el título Mundial del Campeonato de Resistencia 2018-2019. Felicitaciones.
