Ducati Sixty2 #12 by Diamond Atelier

El taller de Diamond Atelier tiene sede en Munich, desde su “trinchera” llena de talento y pasión por las dos ruedas hemos visto surgir piezas de interés, con modificaciones que llevan a varios a permanecer con la boca abierta por segundos. Si bien una de sus últimas piezas es una moto de baja cilindrada el resultado suele ser como todos los que realizan, impresionante. La motocicleta de la que te hablamos es una Ducati Scrambler Sixty2, sí, la versión que porta el bicilíndrico de 399 cc en vez los 803 cc de la Scrambler. Por lo que estamos ante una moto que bien podrías usar en el día a día, útil en ciudad y que tiene su toque especial.

En este caso la creación por parte del taller alemán va más encaminada a mantener ciertos aspectos de la Scramber Sixty2, por lo que el depósito de combustible se mantiene, pero otros elementos han sido reducidos con la finalidad de resaltar las formas naturales de la italiana. Si bien el trabajo no es un encargo especial, como suelen hacerlo para algunas marcas esta pequeña de la familia Ducati ha recibido cambios en algunos de sus componentes. Por ejemplo en el apartado de las suspensiones la horquilla delantera se ha sustituido, ahora podrá gozar de las bondades que ofrece una invertida, mientras que en la parte trasera ahora se aloja un amortiguador trasero firmado por Wilbers Night.

Otro de los cambios notorios es el subchasís, mismo que ha sido sustituido por uno nuevo, con tal trabajo por parte del taller alemán se pierde la silueta original de la motocicleta pero se gana un asiento más recto que aporta un cambio sustancial al resultado total del trabajo y a la postura de manejo pues el manillar también fue sustituido, ahora porta clips anclados a las barras de la suspensión. El contacto con el asfalto es logrado por los neumáticos Metzler Racetec RR K3, aunque no debemos dejar de lado los rines de rayos firmados por Kineo, el motor no recibió ajustes pero sí un sistema de escape está firmado por SC Project. Otros de los cambios no vienen firmados por alguna marca pero son elementos heredados, como el basculante (ahora de aluminio) y el faro con iluminación LED que provienen de la Scrambler mayor.

Una motocicleta como esta Sixty2 con ese bien logrado tono rojo será una motocicleta que se podría ver circular a diario, que a pesar de no revelar cifras de ensueño luce bien y seguro será centro de varias miradas cuando se le vea rodar por las calles, sin duda Diamond Atelier ha realizado un trabajo excelente a pesar de la baja cilindrada.

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