Ariel Ace «Edición bastante limitada»
En inglaterra, Norton está volviendo poco a poco a generar superbikes, el plan va directo a atacar los 1,200 cc con la V4 y hay planes de tener una con 600 cc. En dicho sitio no son los únicos en crear motocicletas de encanto; Ariel Motor Company tiene máquinas brutales, estas reciben el nombre de Ariel Ace, versión limitada a 10 unidades. Hay mucho que decir de esta creación, pues es una moto radicalmente personalizable. Muchas de las veces se pueden agregar o sustituir elementos para hacer una versión más a modo del propietario, en este caso es diferente; Ariel ofrece la posibilidad de elegir la suspensión delantera entre tres distintas, cinco depósitos, siete tipos de asiento, tres llantas etc… y poder ajustar manillar, amortiguadores, rines, escape y hasta la carrocería. Eso es lo que puedes hacer en la moto de Ariel pero es que, además, la máquina base es tremenda.
La pieza maestra es un impresionante chasis fabricado en aluminio utilizando el conocimiento y tecnología empleados en el diseño de sus Ariel Atom y Nomad, vehículos de cuatro ruedas de la misma constructora. El propulsor de dichas motocicletas es el motor Honda de la VFR 1200, es decir, un V4 de 1237cc y 170 HP, además de un sistema de escape que suena bastante bien.
Del mismo modo que la Honda, la Atom Ace incorpora ABS, control de tracción, DCT como opción, cambio manual o automático. Todo ello ajustable desde la pantalla LCD colocada en una plataforma sobre el manillar. Insertado entre los tubos de aluminio, un depósito de 12 litros a elegir entre aluminio o fibra de carbono. Horquillas invertidas Öhlins o Showa de 43 mm… o amortiguador sueco para el sistema de suspensión con paralelogramo. Delante, pinzas de seis pistones mordiendo dos discos de 320 mm, detrás, un único disco de 276 mm. Todo ello para hacer sus 230 kg lo más livianos posible.
La Ariel Ace está a la venta por algo más de 22.500 euros por lo que podemos esperar que la edición limitada sea todavía más inalcanzable. ¿A mirar fotos solamente?
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