¿Triumph prepara una renovada Daytona 765?
Los rumores crecen entorno a Triumph y el posible retorno de la supersport tricilíndrica, recientemente se publicaron fotos espía
De un tiempo para acá y con las nuevas tendencias las deportivas de 600 cc se comenzaron a rezagar, el mercado solicitaba nuevas monturas y las marcas decidieron explorar nuevos segmentos y cilindradas, la situación podría dar un giro y es que algunas firmas intentan renovar el segmento, uno que sin duda tiene fanáticos en todo el mundo.
Hace unos días, MCN, el principal medio británico en el mundo del motociclismo, publicó unas fotos espías en las que se podía ver una moto de pruebas y Triumph era el responsable. Con dichas fotos debemos tomar en cuenta las formas, el chasís y propulsor, se trata nada más y nada menos de una futura Triumph Daytona 765.
Digamos que el rumor ha crecido y se ha alimentado de varios sucesos, el más fuerte de todos es que Triumph remplazó a Honda como proveedor único de los motores en la categoría de Moto2, pasando de los tetracilíndricos de 600 cc -usados en las CBR 600 RR- a los tricilíndricos de 765 cc, dando como resultado motos más compactas y más potentes. Moto2 parece el escenario perfecto para mostrar las virtudes de un propulsor que puede adquirir cualquier usuario en forma de Triumph Street Triple, una moto que destaca por su polivalencia y carácter deportivo.
El escenario antes mencionado parece ser el ideal para un retorno, la Daytona tendría bases en una moto de campeonato, claro que parece ser un buen empuje. Pero también existe la parte que dice todo lo contrario, ya que Triumph ha negado la posibilidad, asegurando que tal modelo no se encuentra ni si quiera en fase de desarrollo. El jefe de producto, Steve Sargent, señaló:
«Si pudiéramos probar que existe esa demanda, por supuesto que la Haríamos. Sería necio no considerarlo con la expectación que se ha montado en torno a Moto2».
Es entonces donde una vez más el segmento de las deportivas medias vuelve a quedar algo tocado, aunque si no es una Daytona quizá sea algo más apegado a la gama TFC de reciente presentación. Como tal el tricilíndrico está más que listo, sumando kilómetros en Moto2 que bien podría ser otra clave… vender los prototipos, es decir una Moto2 para calle, esta idea también llama mucho la atención, aunque eso lo hemos pensado por acá en la redacción.
