Para que la ciudad se mueva
La vicecoordinadora del Grupo Parlamentario del PAN en la Asamblea Legislativa, Laura Ballesteros Mancilla, dio a conocer hoy el contenido de la propuesta de iniciativa de Ley de Movilidad para el Distrito Federal, la cual contempla al peatón como elemento principal, ya que al ser construida desde la ciudadanía, se busca ponerla al escrutinio público, con la retroalimentación de los ciudadanos que se verán beneficiados.
“Con una ley de movilidad aprobada previamente no estaríamos viviendo hoy el problema del alza a las tarifas de transporte en la Ciudad de México”, advirtió.
En conferencia de prensa, acompañada de integrantes del Consejo Consultivo creado exprofeso para enriquecer esta iniciativa, comentó que esta ley fue elaborada junto con expertos en la materia y recopiló experiencias de los usuarios de los diferentes tipos de transporte público que ofrece la ciudad para su traslado. Además, contó con la aportación del Consejo Ciudadano de Seguridad Pública y de la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal, entre otras organizaciones.
“A partir de hoy estaremos iniciando todos juntos una a favor de la ley donde estaremos recolectando firmas de por parte de todos los ciudadanos de la capital para que podamos también recibir el apoyo y podamos socializar esta ley con todos los ciudadanos”, señaló.
La iniciativa de ley, abundó, pretende dejar un precedente en el país por sus componentes, además de que tendrá una segunda fase de construcción para que, una vez aprobada, tenga un revestimiento de temas importantes como una legislación en materia de marchas.
“La Ley de Movilidad de la Ciudad de México plantea como principal punto la movilidad como un derecho para todos los capitalinos, lo cual lo convierte en una obligación para el gobierno, ¿qué quiere decir eso? Que el gobierno no le está haciendo ningún favor a los capitalinos al darles el servicio de transporte público; el darles también el acceso a la movilidad en el la ciudad, es una obligación que hubiera sido desde antes, incluso en materia de tarifas”, explicó.
Resaltó que el transporte público en esta propuesta se toma como un eje central de la movilidad en la Ciudad de México, ya que “queremos que el ciudadano se baje del automóvil” y que utilice sistemas alternativos como la bicicleta y la motocicleta, los cuales también se contemplan. Además, dijo, la ley busca derogar la Ley de Transporte y Vialidad para actualizarla y cambiarle el nombre a la Secretaría de Transporte y Vialidad para cambiar a Secretaría de Movilidad, además del Plan Integral de Transporte y Vialidad a Plan de Movilidad.
“Desde esta ley se está mandatando al gobierno cómo tiene que componerse el Plan de Movilidad de la ciudad, con proyectos de inversión, diagnóstico, diseño y planeación de rutas, poniendo por delante a los peatones, ciclistas, usuarios de transporte público y a los motociclistas”, ya que aseguró que el 80 por ciento de la superficie del Distrito Federal está diseñado para el automóvil.
La ley plantea la construcción de un sistema integrado de transporte público, el cual pueda mover de manera intermodal a todos los ciudadanos por la capital sin importar distancias y de manera segura.
Dijo que las obligaciones de los conductores de automóvil es otro de los puntos que contempla esta propuesta, ya que “nos preocupa que los accidentes viales son la primera causa de muerte entre los capitalinos; nos preocupa que del total de los accidentes viales, el 30 por ciento son atropellamientos y de este porcentaje, el 50 por ciento son ciclistas, por eso queremos que las obligaciones de los conductores aumenten a través de esta ley”.
A esta conferencia acompañaron a la diputada Laura Ballesteros miembros del comité técnico para la elaboración de la Ley de Movilidad para el Distrito Federal, la directora general del CENFES, Rocío Mejía, la ciudadana experta en banquetas, Perla Castañeda, la presidenta de la Comisión de Movilidad en Coparmex, Maité Ramos, el integrante de Motolatino, Miguel Ibarra y la representante de Mujeres en Bici A.C., Gabriela Hernández.
La legisladora comentó que el contenido íntegro de la propuesta de ley, la cual se presentará ante el pleno el próximo martes 9 de abril, puede ser consultado en los sitios de internet de las diversas asociaciones que contribuyeron a su construcción, además del portal personal de la legisladora y a través de www.pandiputadosdf.mx.
Fuente: ALDF
