KTM 690 Duke

KTM ha preparado una nueva 690 Duke que se erige como la monocilíndrica de serie más potente de todas las habidas hasta el momento.

Propulsada por un LC4 de última generación, declara un rendimiento de 70 CV y «montañas» de par. El secreto parece estar en una nueva culata con un sistema de inyección doble. Por otro lado, la carrocería se ha rediseñado por completo, así como el asiento, que ya no se monta sobre el depósito como en su antecesora y se anuncia más confortable y 30 mm más bajo.

También el sistema de escape es de nueva factura y la petaca bajo el motor ha sido sustituida por un sistema más convencional, con un silenciador más retrasado, ubicado en el lateral derecho y proyectado hacia arriba. En la parte ciclo, incluyendo elementos de calidad, no se anuncian grandes cambios, aunque KTM declara haber creado un conjunto extremadamente ágil y efectivo, al tiempo que muy seguro, gracias, entre otras cosas, a que por primera vez incorpora ABS de serie.