BMW R nineT Scrambler «Polifacética y aventurera»
Siempre dando un toque muy propio que da a notar que ese modelo pertenece a BMW y no hablamos solo de alguna logotipo o colores, si no de características plasmadas en sus motocicletas. La R nineT es uno de los modelos más exitosos de BMW y esto claro por que mantiene completamente la esencia de las motocicletas antiguas de la marca alemana y eso gusta mucho; haciendo ver muy bien a una moto que combina características contemporáneas con un aspecto clásico pero renovado. Eso ha llamado al público en general a ser admiradores de ésta.
La R nineT sigue impresionando a pesar de tener unos años en el mercado. Como sabemos tiene algunas hermanas que surgen a partir de ella pero toman un concepto diferente para inclinarse más por alguna estilo que hará que los usuarios se sientan identificados y que no vaya de acuerdo con lo más utilizado o por decirle así que se salga del contexto de la moto original, es decir como si hubiera sido personalizada.
Sencilla
Al realizar la BMW R nineT Scrambler se ha pensado en crear una moto que tenga aún más espacio para la personalización, y también en cierto modo crear una moto menos equipada que su hermana. Un modelo Scrambler está dirigido a un uso que puede combinar cualquier tipo de terreno, y ésta polivalencia, también obliga a que sus componentes sean menos especializados y se puedan adaptar a más situaciones.
Por ello cambia en varios aspectos, comenzando por la parte frontal donde lleva un reloj únicamente; tiene todos los instrumentos que la moto puede indicar, que en realidad son pocos ya que se busca hacer la moto más sencilla. Pasamos a la geometría donde se puede apreciar claramente que el ángulo de dirección es mayor, aparte utilizando una suspensión convencional que en realidad solo es para darle ese aspecto antiguo a la moto junto a los gusanos cubre polvos, porque si hablamos de funcionalidad se quedan bastante cortas ya que en una moto con esta cilindrada y las prestaciones que brinda si es recomendable una suspensión con mejor desempeño, el rin delantero tiene mayor diámetro con 19 pulgadas y ambos son de brazos en lugar de rayos. En la versión que probamos montaba llantas de pastilla para acabar de dar el aspecto de poder rodar en cualquier terreno. Se desempeña bien en tierra debido a la configuración del neumático y en el asfalto cumplen con su labor, sin embargo el sonido que llegan a producir en carretera llega a ser un tanto molesto ya que es como un zumbido.
Arriba de ella
La comodidad en esta moto se podría decir que no es uno de sus puntos más fuertes, hay que destacar que la postura es recta y con los posapies más bajos y atrasados, pero esto no es igual para el acompañante que lleva las piernas muy recogidas y con un pequeño espacio dentro de su asiento corrido que da un buen toque a la moto con su color y textura; es muy vistoso, sin embargo no ayudo mucho a las asentaderas, debido a que tiene poco colchón y después de un rato arriba de la motocicleta llega a ser molesto y cansado. La idea principal de la R nineT Scrambler es ser una moto sencilla de bajo costo con la opción de ser personalizada por los usuarios por ello la ausencia de control de tracción, puños calefactores y un instrumento sencillo, pero puede ser equipada con lo que cada quien necesite y se adapte a sus necesidades, con el equipo oficial de la firma alemana.
Al momento de conducirla no difiere mucho con su hermana la R nineT en cuestión de que el peso es similar, fácil de maniobrar a bajas velocidades, una muy buena entrega de potencia que es algo que nos deja sorprendidos de esta motocicleta entre otras cosas. Lo que si es lindo y te enamora sin incluso haber avanzado es el sonido que sale de ese escape firmado por Akrapovic es muy ronco sin llegar a ser molesto y por la posición en donde se encuentra luce mucho.
Una moto que a pesar de ser derivada de un modelo bastante conocido, brinda sensaciones y emociones distintas que pueden ir dirigidas a un público diferente. Su precio es de 226,800 pesos, precio razonable y bajo, pero con la idea de que se le aumenten accesorios al gusto propio ya que es muy austera y cuenta con poco equipamiento. Las marcas de alta gama como lo es la firma alemana buscan que los usuarios se sientas más cómodos e identificados con el producto y la mejor manera es que cada quien la haga a su gusto, sobre una moto que de acuerdo a las tendencias de estos días.
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