BMW F 700 GS «Certera del asfalto»
Los modelos con los que cuenta la marca alemana pueden llegar a ser muy parecidos por dentro, pero brindan distintos tipos de manejo, aparte de tener personalidades completamente diferentes. Se tiene ya un camino bastante recorrido con las GS y han evolucionado conforme la tecnología ha ido cambiando, inicialmente se tenían modelos prácticamente doble propósito, sin embargo ahora se orientan más por el asfalto, pero eso no ocasiona que sigan teniendo las prestaciones y aspecto de motos grandes, rudas, con largas suspensiones y todas las características que las orientan a este segmento.
Buena ciudadana
La F 700 GS es una excelente compañera que te brindará las mejores facilidades en cada ámbito que se vaya a desempeñar. Se trata de una moto ligera para el motor que lleva, con 209 kg que en realidad no es mucho para una moto de sus características, al momento de manejarla se siente más ligera de lo que es. Para sentir mayor seguridad con respecto al peso de la motocicleta es importante que el conductor logre apoyarse bien en el suelo, es por eso que esta moto ofrece diferentes cortes de asiento para que la talla de cada quien pueda ser remediada y ajustada de esta manera, el margen de posibles alturas del asiento abarca desde 765 mm hasta 860 mm, para que así no haya problemas al momento de hacer alto total y bajar los pies para sostener la moto. Al momento de conducir esto pasa a segundo término y la moto se convierte muy ligera, no es necesario hacer mucho esfuerzo para moverla con agilidad, incluso en la ciudad se comporta como una dama, la puedes llevar entre el tráfico como si fuera de menor cilindrada, con los beneficios de tener mayor potencia y toda la comodidad, pero no sólo se mueve bien en la parte urbana, al momento de llevarla a carretera es una maravilla de igual manera. La distribución de peso es ideal ya que está muy bien repartido y esto da un mejor control en todo momento ya sea en curvas o simplemente en movimientos a baja velocidad. El tanque que se encuentra en la parte posterior de la moto compensa un poco el peso del motor que se ubica cargado al frente.
Motor
A pesar de que su nombre dice ser 700 debido a una estrategia de mercadotecnia, ya que los modelos más solicitados son de esta cilindrada y de este modo también no se le relaciona con que es una moto muy potente, es prácticamente 800 cc, por ello su buena potencia y respuesta en todo el rango de revoluciones, esta máquina tiene una potencia declarada de 75 HP, los cuales son excelentes para este doble cilindro enfriado por agua, la velocidad máxima que puede alcanzar esta BMW es de 192 km/h lo suficiente para ir rápido en cualquier carretera incluso sobre pasa los limites de nuestro país. Se trata de un motor que es bastante noble, la entrega de potencia no es agresiva como en modelos más deportivos, es constante y con buen empuje incluso con dos pasajeros se comporta de excelente manera y sin mayor problema. Su escape y sonido llega a gustar bastante, cuenta con un silenciador amplio que aparte hace lucir muy bien en uno de sus costados, este es muy vistoso y no como en muchas otras motos modernas que están saliendo que pareciera que no tienen escape por lo pequeño y escondidos que lo llevan, pero claro esto es un aspecto subjetivo que dependerá de los gustos de cada quien, el sonido es muy peculiar dentro de las GS, es grave y entre más apertura de gas mayor será el rugir.
Componentes tecnológicos
La cuestión de la tecnología en la actualidad es fundamental en todos los ámbitos y no solo en el motociclismo, en gran parte de la industria el desarrollo tecnológico facilita y brinda mayor seguridad en cada acción que se realiza, para así evitar fallas en los productos que puedan dañar al usuario. La F 700 GS tiene el sistema de ABS y control de tracción de serie. Notamos muy bien el ABS ya que permite frenar la moto de la manera correcta y rápida, el control de tracción casi no se acciona debido a que como ya mencionamos la entrega de potencia es muy dócil y progresiva por lo tanto este sólo es necesario cuando se tienen condiciones complicadas en el suelo. Como cualquier moto de BMW no podían faltar los puños con calefacción que son una maravilla y se agradece cuando las condiciones del clima son frías y las manos se ponen tan duras que el movimiento que hace la mano para frenar es doloroso. El tablero tiene un lado análogo y la otra mitad digital, una combinación que sobre todo ayuda a bajar costos pero no le quita el toque moderno a la motocicleta.
Es claro que esta motocicleta brinda excelentes prestaciones y es una de las opciones más completas del mercado en la actualidad desde su precio de 157,900 es atractiva, ya que para el motor que lleva y todo lo que puedes hacer con ella es muy bueno. Algo que puede presumir esta moto es que se le puede dar el giro que cada quien quiera, no sólo es una moto de carretera porque se le puede dar un excelente uso diario, un punto a su favor en contra de otras motocicletas que difícilmente se pueden usar en ciudad u otras que por ser de cilindrada baja no son aptas para sacarlas a carretera pero esta alemana se mantiene en un punto medio donde es perfecta para cualquier estilo.
{gallery}BMW F 700 GS{/gallery}
