Vespa en todos los Segmentos

Vespa, un producto reconocido en todo el mundo y que han logrado adaptarse y evolucionar para continuar en el mercado. Su cilindrada no es alta, es más hace poco probamos el scooter con mayor cilindrada, Vespa GTS300. El hecho de no poseer cilindradas grandes no los hace malos vehículos, al contrario, se caracterizan por ser motociclistas perfectas para recorridos citadinos, eso sí con mucho estilo.

El trabajo del distribuidor británico las hace lucir completamente diferentes, uno de los “nuevos modelos” con gran tendencia a las Custom, portando alforjas de piel y manillar alto además de un atractivo trabajo de pintura, dejando en claro que las Harley no son la únicas que pueden lucir así. En el caso de la Superbike un carenado y un potente motor podrían hacer temblar a varias motocicletas en la recta de meta. También encontramos una Vespa Touring, que porta alforjas rígidas, topcase, asientos que lucen muy cómodos y windshield para hacer de los viajes algo placentero.

En el caso de la versión Off-Road ganó altura con respecto al suelo, gracias a un trabajo muy distinto en el apartado de las suspensiones, además de portar neumáticos de tacos, para cualquier tipo de terreno. En la versión CafeRacer el manillar bajo es acompañado de espejos bar-end y deja de lado su motor para hacer uso de popular bicilíndrico tipo bóxer, los rines de rayos y un tanque de gasolina alargado que se une con el asiento completan el look, de una tendencia que gana seguidores día a día.

En el último caso, la referencia es la cinta de Tron Legacy, de la que sólo basta admirar el buen trabajo para hacerla lucir similar. Sería interesante ver alguna de estas propuestas en escala uno a uno, portando elementos que enriquecerían su desempeño, aunque si no lo hacemos esto quedará como un buen trabajo de imaginación y por supuesto, talento.

{gallery}vespa-Jennings-Harley-Davidson-diseno{/gallery}