Triumph Street Scrambler
De este modo se propulsa por bicilíndrico «pequeño» de la familia «Modern Classics» del fabricante inglés. Por tanto, muchas de sus características ya son conocidas, pero incorpora elementos específicos que la distinguen como el escape con dos silenciadores elevados por el lado derecho y el asiento tapizado, además de que la parte del pasajero puede intercambiarse por una parrilla que se incluye entre el equipamiento de serie, además de un manillar ancho y alto.
La Street Scrambler incorpora modificaciones en la parte ciclo y nuevos Amortiguadores para extender el recorrido de la suspensión posterior, además de un tren delantero con especificaciones propias y llanta de 19”. Las rines de rayos y los neumáticos Metzeler Tourance que equipan, contribuyen a que se puedan dar paseos por pistas de tierra sin demasiadas complicaciones. Con respecto a la Street Twin de 900 cc, también incorpora manillar más alto y ancho, estribos traseros de desmontaje rápido, cubre cárter, estribos delanteros de tipo off road, soportes de faro de aluminio, porta números laterales, etc. Además, cuenta con acelerador electrónico, sistema de inyección camuflado, control de tracción desconectable, ABS, piloto trasero de LED y refrigeración líquida.
Tampoco falta una toma de carga de tipo USB que se localiza bajo el asiento y sistema inmovilizador que incluye llave de contacto con chip. La instrumentación está formada por un único reloj redondo con un velocímetro analógico que en el fondo de su esfera incluye un panel digital multifunción. Este informa de revoluciones, marcha seleccionada, reloj, combustible, autonomía y consumo medio e instantáneo. A pesar de su carácter minimalista, la Street Scrambler cuenta con muy buenos acabados y se ofrece en tres decoraciones con gráficos exclusivos y el logotipo de Triumph del depósito realizado en aluminio cepillado.
La nueva Street Scrambler ha dado un gran paso adelante con respecto a la Scrambler de la generación anterior de Bonneville en lo que respecta a rendimiento y efectividad pura. El bicilíndrico en paralelo de 900 cc cuenta con refrigeración líquida caja de cambios con cinco velocidades, con lo que se busca proporcionar un empuje constante, Triumph anuncia haber reducido los consumos en un 36 por ciento.
Otro aspecto en el que la marca inglesa ha puesto mucho énfasis ha sido en las posibilidades de personalización de este modelo y para ello ha creado una lista con más de 150 accesorios. No hay duda de que esta Street Scrambler va a ser muy bien recibida, y llegará a reforzar las «Modern Classics» de la firma de Hinckley. Esperaremos información de su posible llegada a México en 2017.
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