Suzuki mostrará dos Conceptos en el Tokio Motor Show
El EICMA abrirá sus puertas la próxima semana (Martes, 05 de noviembre de los «afortunados» como nosotros y el jueves 7 al «público en general»), pero Suzuki no tiene pensado mostrar todo su arsenal en la cita de Milán. La casa de Hamamatsu, de hecho, anunció que en el próximo Salón del Automóvil de Tokio 2013 (noviembre 22 a diciembre 1) presentará un par de nuevos Concepto que parecen prometer algunas novedades interesantes con respecto a las estrategias futuras.
El primero fue llamado provisionalmente » Recursion » y es una deportiva para calle semi-carenada equipada con un bicilíndrico de 588 cc y refrigeración líquida. A pesar de su aspecto futurista (con el escape en el «vientre», la rueda trasera de un solo lado del basculante, rines de tres brazos y freno de disco lobulado en la parte frontal), a primera vista el Recursion no parecen tener nada en particular a diferencia de otros conceptos, pero la verdadera joya está en el motor, con un turbo, que de acuerdo con información preliminar publicada por Suzuki será capaz de desarrollar 100 HP a 8,000 rpm y desplegar hasta 100 Nm de par motor a 4,500 rpm.
Una cifra similar a las motos 1,000 japonesas, pero que se alcanza a revoluciones mucho más bajas que en la superdeportivas. La idea, por supuesto, no es nueva en sí misma, y aún queda por ver si esta » Recursion » es capaz de llegar, de alguna forma, a la producción.
Un modelo que, en cambio parece tener más posibilidades de llegar a las líneas de montaje es el otro concepto anunciado para Tokio, la pequeña y divertida moto eléctrica » Extrigger «, que viene con el mismo sistema de propulsión de la moto e-Let’s, que ya se mostró en el 2010 en forma de concepto y se lanzó al mercado a principios de 2012. El modelo utiliza una estructura de aluminio, más compacto, y a pesar de la motocicleta parece casi un juguete cuenta con toda la características de una moto formal, tales como frenos de disco y horquilla invertida.
En los planes de Suzuki, el Extrigger sería una moto para principiantes, diseñada para atraer a nuevos aficionados al mundo de las dos ruedas y, al mismo tiempo «introducirlos » a la marca. Podría ser considerado como una rival para el Honda MSX 125, aunque con diferencias significativas en el tipo de propulsión. En el momento Suzuki no ha lanzado ningún tipo de especificaciones técnicas, pero esperamos aprender mucho más en el próximo Salón del Automóvil de Tokio .
