Suzuki Katana Concept

En este caso hablamos de la Suzuki Katana, una ochentera que desapareció del catálogo de la firma nipona pero que por momentos parece extrañarse, ya que estamos seguros que ha muchos les brindó buenas sensaciones y es que sus prestaciones hablaban muy bien de ella, convirtiéndose en un éxito para la firma e incluso inspiró algunas versiones con cilindrada más baja que la original, además de mantenerse muy fiel a su estilo por casi diez años, sólo ajustando en pocos elementos y siendo 111 HP la cifra más radical de su motor.

Hace unos días en el EICMA se llevó a cabo esta presentación, en este caso dicho trabajo no precede de los talleres ni del trabajo de los ingenieros de Suzuki. El responsable de dicho trabajo es el diseñador italiano Rodolfo Frascoli, mismo que ha intervenido con varias firmas, Triumph, Aprilia y Moto Guzzi por mencionar algunas, por lo que su recorrido y aplicación al mundo de las dos ruedas es reconocido. De llevarla a cabo por completo se encargó Engines Engineering.

Para resolver el asunto del propulsor, se decidieron por usar el de una GSX S1000F, un motor de buenas intenciones y cifras, aunque suponemos que de llegar a producción el motor sería revisado a detalle para rendir conforme al renombre de la montura o simplemente portaría alguno otro, por ejemplo el de la GSX-R1000 para darle un mayor empuje. Este trabajo de diseño podría representar una buena base para el regreso de esta deportiva. Lo que nos gusta es la nueva interpretación que se le ha dado a ese peculiar frente afilado que integra el faro y que hace conjunto con el depósito, que para ser sinceros mantiene algo de la esencia del primer modelo.

A pesar de no ser un concepto oficial por parte de Suzuki, se presentó en su stand en el EICMA y podría ser un buen comienzo para intentar en unos años traer a la gama a esta deportiva nipona que cautivó hace unas décadas solamente, pues la idea no sería descabellada, hace unas semanas vimos a Kawasaki hacerlo con la Z900.

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