RENOVACIÓN GERMANA
Los alemanes se han caracterizado por entregar modelos interesantes, dentro de su gama cuentas con distintas familias y por lo regular todas llegan a nuestro país, con algunos intervalos distintos en su distribución pero no evitan nuestro mercado. Cabe señalar que en nuestro país aún están pendientes las presentaciones de las nuevas trail de cilindrada media, F 750 GS y F 850 GS, las cuales podríamos ver muy pronto con los dos salones que se realizan en CDMX y están próximos a realizarse pero eso es otro tema, porque vamos a hablarte un poco de dos modelos que son representativos de la firma.
Se han visto algunas fotos espías a través de la red donde se habla de una nueva versión de la superbike germana, sí la S 1000 RR estaría siendo renovada para 2019 y todo parece apuntar a que en el Salón de Colonia estaría siendo revelada. Se habla de un nuevo carenado como uno de los cambios más notables, además de un nuevo chasís y el motor se usará como elemento estructural de la misma. En busca de reducir el peso total de la moto se trabaja en nuevos materiales y renovadas piezas. Otro de los cambios que recibirá el propulsor es la implementación de un cigüeñal contrarrotante, con lo se consigue reducir el efecto giroscópico y facilitar la entrada en curva, todo en pro de entregar a los usuarios -incluso a su equipo en el WSBK- una mejor motocicleta, ágil y ligera. El cuatro en línea seguirá con los mismos centímetros cúbicos que lo caracterizan y se habla de un rango de potencia entre los 210 y 220 HP.
Por otro lado y cambiando de segmento otra de las motos que probablemente sufrirá cambios, mismos que conoceremos en semanas será la mayor de las GS, sí, el mítico modelo alemán estaría recibiendo un renovado propulsor que eleva su cilindrada hasta los 1,254 cc, por lo que se espera un incremento de poco más de 10 HP en la potencia, contrarrestando así las diferencias respecto a sus rivales. Además los rumores apuntan a que esta nueva GS estaría portando un sistema de distribución variable, logrando así un mejor tacto tanto en ritmos elevados como en los bajos, además de que dicho propulsor deberá adecuarse a la norma Euro V por lo que estaría contando con un propulsor potente y responsable con el medio ambiente. En el apartado de la estética no se esperan grandes cambios, serán solo algunos detalles los que se refinen, conservando así la estampa que ha hecho a la R 1200 GS la líder de ventas que es y sobre todo la favorita de muchos viajeros alrededor del mundo, estaremos atentos a los nuevos avances sobre estas alemanas y probablemente en semanas conozcamos más de ellas .
