Rea, insuperable en Assen

Jonathan Rea extiende su liderato en el Mundial de SBK a 50 puntos, lo que equivale a una fecha completa, cuando sólo se llevan disputadas cinco fechas. En Assen dominó a placer las dos carreras con un pilotaje preciso, constante y mostrando un extra de punch a final de carrera que es demoledor como reconoció Chaz Davies. La primera de ellas ganó liderando de principio a fin, y la segunda decidiendo cómo y cuándo pasaría al ataque para dejar clavados a sus rivales. “Llegaba a Assen con una gran presión porque todos consideraban que éste era mi circuito”, declaró el norirlandés quien ya había logrado aquí un doblete en 2010 con Honda. El podio fue calcado en ambas series, con Chaz Davies segundo y un motivado Van der Mark tercero, en lo que es el primer podio de un holandés en la historia del Mundial de SBK y convirtiéndose en el único piloto no británico que pisa el cajón esta temporada.

Carrera 1: Rea, desde el inicio

El actual líder no dejó dudas de su superioridad tomando la punta desde que el semáforo se apagó y aunque nunca se marchó del grupo formado por Sykes, Davies, Van der Mark y Haslam, tampoco dio muestras de debilidad. Sólo tuvo que apretar el ritmo en las dos últimas vueltas, cuando marcó su mejor tiempo, para separarse de Davies y entrar triunfante una vez más. Detrás, Van der Mark, corriendo ante su público, le dio el primer podio a Honda este año y entra en los libros de historia como el primer holandés que sube al cajón en toda la historia de SBK. Un resultado muy destacado para el actual campeón de Supersport, sobre todo teniendo en cuenta el rendimiento de la otra Honda del Team Pata de Ronald Ten Kate, la del actual campeón de SBK Sylvain Guintoli, quien no encuentra la manera de mostrarse competitivo con la CBR1000RR. Mucho peor fue el espectáculo de Suzuki. Después de unos entrenamientos relativamente buenos de Lowes, su moto lo obligó a abandonar a mitad de carrera. Cuando estaba saliéndose de la pista, su compañero Randy de Puniet, con tremendos problemas de feeling con el tren delantero y con el sistema electrónico que gestiona el freno motor, se fue al suelo y mientras arrastraba por el asfalto impactó con su cuerpo en la rueda trasera de Lowes. Podía haber sido peor pues la moto del francés, que venía mucho más rápido pasó también cerca del británico. Un desastre.

Carrera 2: Rea, como estaba escrito

Rea comenzó mandando, pero pronto tuvo que ceder al empuje de su coequipero Sykes, que comandó la prueba en la primera mitad. Sin embargo, el guión ya estaba escrito y de nuevo el protagonista de esta historia sería Rea, quien en la vuelta 13ª se hacía con el mando de la situación. Sykes era superado también por Davies y Van der Mark, que volverían a ser los coprotagonistas de esta segunda carrera. Haslam esta vez aguantó en la disputa por las dos plazas restantes del podio, pero un error en la última vuelta le ponía en bandeja el tercer escalón del podio a Van der Mark. El susto de la jornada lo daría Nico Terol. El piloto de Ducati caía duro y probablemente estará alejado de las pistas hasta después de la próxima cita en Imola por una fractura en la muñeca derecha.

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