RC16, la bestia austrica a MotoGP
La participación y las primeras experiencias de este equipo se remontan a la última fecha del campeonato 2016, donde Mika Kallio fue el responsable de llevar la RC16 al trazado de Motorland en Aragón. Esa experiencia terminó en abandono por problemas mecánicos. A partir de esa participación el quipo ha sumado kilómetros en los Test ya con sus próximos rivales.
Los encargados de sumar y conseguir información previo al arranque del campeonato 2017 han sido Pol Espargaró y Bradley Smith. Quienes a partir de hoy ya conocen la nueva imagen de su motcicleta, junto a ellos también aparecen las motocicletas del equipo de Moto2 con el flamante campeón recien ascendido Brad Binder y Miguel Oliveira, además del equipo de Moto3 con Niccolò Antonelli y Bo Bendsneyder, en total 6 motos vieron la luz en Austria pues el equipo participa en las tres categorías del mundial. El diseño tiene buena pinta, proveniente del KISKA, estudio de diseño que se encarga de la imagen de KTM en todos los sentidos. En este caso el Toro Rojo ocupa los laterales de la moto y tanto el nombre del patrocinado como el de la marca cruzan los costados; los colores predominantes en la marca de bebidas energetizantes se hacen presentes junto al color naranja de la firma austriaca.
«Es hermosa, montarla se siente muy bien; KTM es nuevo en MotoGP, estamos dando grandes pasos hacia adelante y vamos mejorando, Sólo quiero decir gracias a KTM por poner su confianza en mí y en este proyecto» declaró Pol Espargaró. La KTM RC16 porta un cuatro cilindros en V, 990cc, una configuración ya típica en MotoGP. El apartado de suspensiones se confió a WP y el sistema de escape corre a cargo de Akrapovic por lo que la potencia de esta motocicleta llega a los 266 HP.
Por su parte Bradley Smith mencionó «Pol, yo y todo el equipo trabajaremos duro. Hemos estado ocupados con los test de invierno, y esto es sólo el comienzo. Estoy emocionado de ver que 2017 nos trae». Sin lugar a dudas el trabajo para estar en la categoría reina ha sido mucho, este año servirá demasiado para la firma austriaca y aunque los tiempos en los recientes test aún los colocan lejos de la punta estamos dispuestos a ver el trabajo de KTM para este año, veremos si son capaces de colarse a un podio; aunque suene muy prematuro.
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