Presentación oficial del nuevo Can-Am Spyder F3 en México

Spyder F3 es la nueva generación de este tipo de motocicletas, mejorando los puntos que fueron criticados por los usuarios en los modelos anteriores. Nos pudimos dar cuenta que BRP ha cambiado la postura del piloto con el paso de sus modelos, cuando salió la RS la postura del piloto era como en una deportiva (las piernas con tendencia hacia atrás), después con la ST se mejoró a una postura con la espalda más recta para evitar la fatiga (como en una doble propósito) y ahora con la F3 las piernas tienden a ir al frente (como en una chopper).  

Está moto es desarrollada por BRP con un motor Rotax 1330 de tres cilindros en línea, enfriado por agua que ya antes fue probado en la Spyder RT, pero ahora se ha utilizado en la F3 que es una versión mucho más ligera y deportiva. Algo que hay que resaltar es que ahora la F3 te da más libertad como piloto para poder llevarla al limite, pues en los modelos anteriores eran muy intrusivos y por cualquier maniobra fuerte que hiciera el piloto los sistemas de seguridad lo limitaban. 

VSS (Vehicle Stability System)

EL VSS cuenta con varios sistemas para lograr la seguridad total de la F3 como, SCS (Sistema de control de estabilidad), TCS (Sistema de control de tracción), ABS (Sistema de frenos antibloqueo), DPS (Sistema dinámico de dirección asistida), y D.E.S.S. (Sistema antirrobo Sistema de seguridad de codificación digital).

Probando 

Durante la prueba de conducción sentimos en la F3 una moto bastante ágil y rápida, con una aceleración impresionante, la probamos en sus dos versiones tanto semiautomática como estándar, ambas tienen diferentes aspectos que resaltar, una muy cómoda para viajes largos y otra para los amantes de la estándar, para diferentes tipos de maniobras.  En México tenemos disponible la Spyder F3 en color negro acero metálico y la F3-S en colores magnesio puro metálico/ negro acero metálico y Rojo Can-Am brillante / Acero negro metálico.

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