Pikes Peak 2020 sin motos
“La Carrera hacia las Nubes” prescinde de la categoría de motocicletas para la edición 2020, no es un adiós definitivo
Hace unas semanas se realizó la edición 97 de Pikes Peak International Hill Climb, prueba estadounidense que reúne a cientos de pilotos para desafíar el ascenso a la montaña.
Lamentablemente en la más reciente edición Carlin Dunne perdió la vida cuando se encontraba a pocos metros de terminar la prueba junto al prototipo de la Streetfighter V4 de Ducati.
El fallecimiento del piloto estadounidense provocó revuelo y ciertos grupos cuestionaron si la prueba debería seguir, recordemos que casi no existen protecciones en el revirado trazado.
La Junta Directiva de Pikes Peak analizó la prueba de este año y tomaron la decisión de dejar fuera la categoría de motos para 2020. Cabe destacar que las moto acumulan 41 participaciones de las 97 ediciones de la prueba.
«Es el momento de analizar detenidamente todos los aspectos de la carrera, incluido las motos y determinar si el evento puede cambiar» señaló Tom Osborne, Presidente de la Junta Directiva.
El ascenso a Pikes Peak anteriormente carecía de asfaltado pero en los últimos años se completó hasta el final de la prueba a más de 4,300 msnm. Dichos cambios fomentaron que las motos tuvieran más participaciones.
Por otro lado debemos reconocer la falta de protecciones o la implementación de barreras débiles (bloques de paja) en algunas partes del trazado, algo que seguramente será clave en busca del regreso de las motos.
Por ahora Rennie Scaysbrook y su Aprilia Tuono V4 1100 serán considerados los últimos ganadores de la prueba y el recuerdo de Carlin seguirá presente por muchos años.
