Nuevo motor bóxer – BMW Motorrad
El famoso propulsor bóxer de BMW Motorrad se reveló hace poco y este animará a la R 1250 GS y también a la R 1250 RT; por lo que ya te has dado cuenta que el primer ajuste viene en la cilindrada del bicilíndrico, ahora dispone de 1,254 centímetros cúbicos a diferencia del anterior que era de 1,170 cc aunque siempre se redondeaba a los 1,200.
El aumento de cilindrada y la implementación de la tecnología BMW ShiftCam, hace que la potencia “sufra” en todos los rangos de velocidad, además se reducen las emisiones y se mejorar los consumos, logrando finalmente una marcha más refinada y suave. Por lo que ahora los nuevos modelos GS y RT lograrán un desempeño mejor con respecto a sus antecesoras, se habla de una potencia máxima de 136 HP a las 7,750 rpm y 143 Nm una vez que se alcanzan las 6,250 rpm (anteriormente: 125 hp y 125 Nm).
La electrónica para ambas también tiene ajustes, por lo que encontraremos dos nuevos modos de manejo incluidos en el equipamiento de serie, Control Automático de Estabilidad (ASC) y Hill Start Control, el primero garantiza un nivel alto de seguridad en la conducción, gracias a la mejor tracción posible; mientras que el segundo permite un cómodo arranque en pendientes. Como equipamiento adicional se pueden incluir los modos de manejo Pro. Al igual que el BMW Motorrad Dynamic ESA «Next Generation» donde la amortiguación se adapta automáticamente según el estado de conducción y las maniobras, al mismo tiempo que se realiza la compensación automática en todos los estados de carga.
Por otro lado la nueva R 1250 GS tiene la característica “Connectivity” de serie, que incluye una pantalla TFT a color de 6.5 pulgadas y el botón multi-controlador BMW Motorrad, esto significa que el conductor puede acceder a las funciones del vehículo y de conectividad de forma especialmente rápida y cómoda. La BMW R 1250 RT está equipada con una pantalla a color TFT de 5.7 pulgadas, la cual se complementa con un velocímetro y tacómetro analógicos.
En el aspecto estético ambas motocicletas han recibido pequeños ajustes, pero sin perder la esencia que las caracteriza a cada una, se han incorporado nuevos esquemas de colores, además de una versión HP para la tan cotizada GS; incluso la RT incorpora dos acabados Spezial Option 719. Esperamos poder tener contacto pronto con dichos modelos y contarte más de cada uno.
