Nuevas Triumph Speed 94 y Speed 94 R: hoy como hace 21 años

Hoy en día el segmento de las Streetfighter es uno de los más exitosos. Pero cuando llegó al mercado en 1994 la Speed Triple, su combinación de chasís, suspensiones y frenos de deportiva con una estética naked y manubrio ancho no era algo habitual salvo en preparaciones, y estas características crearon escuela. Hoy en día casi todas las marcas tienen al menos un modelo así en su catálogo, pero a Triumph le queda el orgullo de haber sido la que lo inició. Como homenaje a aquella naked de personalísimo doble faro frontal y musculoso motor tricilíndrico (885 cc), la marca británica ha decidido lanzar dos versiones de la actual (1,050 cc) con todos sus avances electrónicos, pero con decoraciones especiales que rememoran a aquélla.

Pasado y presente

Sobre la actual Speed Triple, lanzada en 2010, y la posterior versión R con suspensiones Öhlins, frenos Brembo y aspecto más deportivo aún, Triumph presenta dos ediciones bautizadas como Speed 94 y Speed 94 R. Ambas conjugan toda la técnica y electrónica actuales con unos colores con innegable eco de los originales de 1994. Estarán disponibles en dos colores: Racing Yelow y Jet Black en contraste con el tono grafito de chasís, subchasís y los paneles laterales. Otras diferencias respecto a las Speed Triple normales son la cúpula, silenciadores, tapón de depósito y quilla negros y en el caso de la Racing Yelow, la tapa amarilla para el asiento trasero. Logotipos similares a los de 1994 y una placa en el depósito con el emblema Speed Triple 94  completan estas dos nuevas versiones. Pero además, habrá una completa línea de ropa y complementos Speed 94.

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