MV Agusta F4 LH44 “Fórmula británica”

Tras hacerse de buena parte de las acciones de la firma y así diversificar más sus posibilidades de colaboraciones con distintas personalidades, MV Agusta decidió llevar a cabo una segunda motocicleta junto al piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton la fusión para esta edición especial arrojó buenos resultados. El origen de dicha mezcla entre firma y piloto se logró después de ver al británico rodar por el paddock de la categoría reina del automovilismo sobre una Dragster RR -que también ya pasó por las manos de Lewis para generar una edición especial- por lo que se convirtió en embajador de la marca. Tras el éxito con la primera intervención de Hamilton sobre la montura italiana decidieron darle la libertad de intervenir una motocicleta más, a final de cuentas es un ganar ganar.

“Me encanta trabajar con Giovanni y los chicos en MV, su pasión por la ingeniería y la atención al detalle produce motos impresionantes y originales. Mis proyectos con la marca son una forma magnífica de combinar mi amor por las motos con el proceso creativo” -Lewis Hamilton.

Los detalles en la nueva F4 LH44 señalan detalles precisos pero bien logrados, por ejemplo las líneas LED en el frente; cercanos al ram-air, el trabajo bitono en el asiento, la intervención y gráficos en la pintura. Por otro lado y para generar un ligero contraste el chasís recibió un color blanco perlado que luce bastante bien dentro de la elección de colores. Pero sin duda uno de los elementos que toma protagonismo es el escape de una sola salida firmado por SC Project y que aporta 6.9 HP, elevando así la potencia hasta los 212 HP, pues es el único ajuste que se ha hecho en cuanto a potencia y es que verión está bastante cerca de las prestaciones de una MV Agusta del mundial de WSBK. Junto a este renovado colín se incorpora una detallada tapa en fibra de carbono, con la finalidad de disimular la pérdida de las cuatro salidas tradicionales del modelo, aunque creemos que pocos las extrañarán con el trabajo que se ha realizado.

Además del detallado trabajo de pintura encontramos los emblemas distintivos del piloto colocados tanto en depósito de combustible, los neumáticos y el colín. En el apartado de las suspensiones la horquilla delantera es firmada por Öhlins, una NIX 30 con tratamiento TiN y un amortiguador TTX36 atrás. Como tal el precio de esta motocicleta no ha sido revelado pero sí su exclusividad, limitada a 44 unidades, MV Agusta sigue explotando las colaboraciones y pedidos exclusivos para dotar a sus motocicletas y convertirlas en el sueño de muchos amantes de las dos ruedas.

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