MotoGP 2015: mal empezamos…
El problema del patrocinio en MotoGP es un asunto recurrente. En este ocasión, y a escasos días de que la temporada 2015 eche a andar, dos escuadras Honda en MotoGP: el Aspar Honda Team y el Team CWM LCR Honda han visto cómo sus principales patrocinadores les han dado la espalda por distintos motivos. En el caso del equipo del ex campeón del mundo, Jorge Martínez Aspar, recibían el pasado martes por la noche la mala noticia de parte de la bebida energética malaya Drive M7. Todo un revés para el Aspar Team Honda, que daba por hecho que las Honda RC213V-RS de sus pilotos Nicky Hayden y Eugene Laverty lucirían en sus carenados el logo de la marca que ya el año pasado les había patrocinado, tal y como habían hecho también durante los entrenamientos de pretemporada. El argumento, al parecer, son los elevados costes que supone soportar publicitariamente a un equipo de MotoGP, y que ya han sido la causa del repliegue de otras marcas del gremio que huyeron después de estar brevemente apoyando equipos en MotoGP: Go&Fun, sin ir más lejos dejó en la estacada al equipo Gresini a mitad de la pasada temporada; pero no ha sido la única.
Dorna, ¿al rescate?
El otro caso también afecta a otro equipo Honda, el del italiano Lucio Cecchinello que de llamarse CWM LCR Honda, también deberá buscar nuevos apoyos y nueva denominación después de que CWMFX, su principal patrocinador, se haya visto obligado a cesar su vinculación con la escuadra a raíz de ser objeto de una reciente investigación por parte de las autoridades fiscales británicas que aún está en marcha. Problemas en suma para dos equipos de un campeonato en el que no es nada sencillo conseguir el dinero para alquilar las motos y afrontar los elevados costes que supone estar en la máxima expresión del deporte de dos ruedas. En principio, probablemente será el promotor, Dorna, quien apoye a ambos equipos hasta que estos consigan un nuevo sponsor, ya que no se pueden permitir el lujo de perder de golpe a dos equipos y cuatro pilotos Honda.
