Las nuevas llantas Bridgestone de MotoGP 2015
Bridgestone ha dado a conocer los neumáticos que ofrecerá a los pilotos de MotoGP este año. Como novedad respecto a las llantas de 2014, el fabricante japonés introduce dos nuevas opciones: un trasero extra duro y un delantero asimétrico, es decir, con un lado del neumático de compuesto más blando que el otro. El primero de ellos será estrenado en la fecha de Argentina, dadas las altas temperaturas que se alcanzan en la pista de Termas del Río Hondo. Y el segundo estará a disposición de los pilotos en aquellos circuitos en los que hay una gran diferencia entre el número de curvas hacia un lado y hacia otro. Por ejemplo el GP de Valencia, en el que después de un buen rato apoyados sobre el lado izquierdo -desde el último tercio del trazado hasta la cuarta curva-, los pilotos afrontan ese delicado viraje de derechas con el neumático frío por ese lado. En ese caso, el compuesto de esa parte derecha es más blando para mayor seguridad.
Código de colores
El código de colores que define cada compuesto para que desde fuera sepamos qué llanta está siendo usada por cada piloto en cada momento, también varía. Aquí tienes el esquema que lo explica:
