La victoria de Dovizioso está en el aire
Tras el resultado de la primera carrera de MotoGP este 2019, algunas marcas han decidido imputar la victoria de Dovizioso en Qatar debido a la implementación de un deflector en el eje trasero
El resultado de la carrera, el día de ayer en Qatar fue muy similar al de 2018, Andrea Dovizioso piloto italiano de Ducati supera sobre la recta final a Marc Márquez y su Honda, si bien el año pasado al diferencia fue de 27 milésimas este 2019 fue de 23, mostrando así un resultado aún más cerrado.
Tras el final de la prueba: Honda, KTM, Suzuki y Aprilia presentaron un reclamo en contra de Ducati ante los comisarios de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) debido al uso de un deflector anclado al basculante trasero de la DesmosediciGP 19 de Andrea Dovizioso. Cabe aclarar que el deflector es el mismo que todos habían visto durante el último test y algunas rondas de entrenamientos, además de que Jack Miller y Danilo Petrucci también habían hecho uso de él.
El reclamo era bastante claro, ya que las marcas involucradas lo consideran un elemento aerodinámico que no está homologado como tal, incumpliendo así el reglamento. La parte afectada señaló todo lo contrario y fue Paolo Ciabatti, Director Deportivo de Ducati quien declaró sobre el tema: “No tiene ninguna función aerodinámica, lo utilizamos para enfriar el neumático trasero”
En Ducati han dejado claro que su implementación es una medida para contrarrestar el desgaste en el neumático trasero, una constante en la moto de Danilo y Jack; por lo que también podía usarse en la moto de “Dovi”. Ciabatti señaló que dicho deflector tiene inspiración en el que Yamaha uso en el GP de Francia en 2018 con el que dispersaban el agua del neumático trasero. Este puede ser el punto clave del porqué Yamaha no figura en la lista de los inconformes.
La deliberación en el trazado se dio después de más de una hora a favor de Ducati, pero los equipos inconformes volvieron a apelar la decisión, por lo que la decisión queda en manos del Tribunal de Apelación de la FIM de Ginebra y la solución definitiva del era estar lista en uno días o cuando menos antes del GP de Argentina a finales de este mes (marzo). El GP de Qatar arrancó con un buen desempeño en pista por la mayoría de pilotos y con polémica una vez finalizada la carrera, queremos más de lo primero pero eso no queda en nuestras manos.
