La GSX-RR 2018 está lista
Antes de finalizar el mes de enero y de que iniciara el primer test del año, el Team Suzuki Ecstar llevó a cabo la presentación de su nueva cara, algo que inició hace unos días Ducati en Italia y que ha hecho lo propio Yamaha en Madrid.
En un escenario sencillo, desde las instalaciones en el trazado de Sepang y con las motos cubiertas por mantas pero a la vista desde el inicio comenzó todo. En este caso Davide Brivio, Team Manager del Team Suzuki Ecstar tomó la palabra después de un breve video con momentos buenos y malos del pasado 2017 en MotoGP para la firma. Tomaron parte del evento Shinichi Sahara, líder del proyecto de Suzuki MotoGP desde el año pasado, “La fábrica está preparada y confío en que nuestros pilotos también lo estén”. Por otro lado el director técnico Ken Kawauchi, destacó que “La moto tiene un mejor balance” por lo que no es una moto nueva, sino una continuación por lo que la Suzuki cuenta con un mejor registro de información.
Minutos más tarde dos de los protagonistas, Andrea Iannone y Álex Rins, salieron a escena, ya con sus trajes puestos, lo más destacado fueron las respuestas de ambos pilotos sobre una pregunta en específica, la pausa invernal, donde Iannone señaló: “Mi invierno ha sido muy positivo, he trabajado en mejorar mi condición física. Creo que llegó en un buen momento de forma y soy positivo, porque especialmente Sepang es un buen sitio para probar mi condición física, debido al calor”.
Por otro lado Rins recalcó que la actividad no se detiene del todo: “El invierno ha sido muy corto, he trabajado en el gimnasio y haciendo motocross para llegar aquí en la mejor condición posible. Aquí (Sepang) las condiciones son difíciles por el calor extremo, pero daremos lo mejor de nosotros para probar las nuevas piezas”.
El momento clave llegó después de terminar la ronda de preguntas y tras un video con tintes emocionales y de apoyo de cara al 2018. Los pilotos retiraron la manta y casi sin cambios patentes vimos ambas motocicletas. No es una nueva cara del todo pero podemos apreciar detalles distintos en los gráficos y es que ellos mismos lo dieron a entender, los cambios y avances se verán en pista pues no es algo nuevo sino una continuación (refiriéndose a la motocicleta).
El color azul sigue siendo el principal, acompañado del clásico “Suzuki” en los laterales en color blanco. Los distintivos en los colores del número cambian para cada uno de los pilotos (amarillo para Iannone; naranja para Rins) así como los detalles en sus trajes, Suzuki lo ha hecho sencillo y sin mucho alarde, apuntando a ser discretos pero efectivos, veremos que pueden ofrecer una vez que los semáforos se apaguen.
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