La CBR300RR es un hecho
Como lo habíamos adelantado, la presentación llegaría primero en el continente asiático (donde es presentada como CBR250RR) y Astra Honda Motor en Indonesia fue el lugar elegido para dicha presentación y vaya que nos hemos sorprendido con el resultado. A simple vista, podemos apreciar un diseño de líneas bastante arriesgado, lucen bien y es que por ahí dicen que de la vista nace el amor. La nueva apuesta en cuestión de diseño que presenta Honda, puede que llegue a motos de mayor cilindrada y eso es algo que se agradece. Si vamos a las entrañas la CBR300RR se mueve con un motor bicilíndrico y 8 válvulas, derivado de una fuerte colaboración de ingeniería entre Japón e Indonesia y que como potencia máxima podría estar rondando los 45 hp.
Además de contar con acelerador electrónico, también conocido como Ride By Wire -algo que debe resaltarse puesto que es la única moto de este segmento que lo usa- y distintos modos de manejo, por algo se rige bajo el lema de «Control Total» puesto que una RR debe ser veloz y divertida de maneja El nuevo chasis está forjado en acero, lo que garantiza fuerza y flexibilidad. La suspensión corre a cargo de Showa con horquilla invertida en la parte delantera y Pro Link en la parte trasera. El frenado es de disco en ambas ruedas por parte de Nissin e incorpora sistema ABS.
La electrónica presume ser bastante buena, con un tablero totalmente digital y algo que llama bastante la atención, es la iluminación completamente LED; en la parte delantera nos regala un diseño destacable. Aunque la llegada de este tremendo ejemplar del ala dorada no tiene fecha de llegada a suelo mexicano, estaremos pendientes de lo que Honda reporte para nuestro mercado.
De llegar a nuestro país, lo haría para dar batalla a modelos como la Yamaha YZF-R3, la RC 390 de KTM o la Ninja 300 de Kawasaki. Segmento que podría llegar a dominar por varias virtudes que ya hemos mencionado, donde su precio podría rondar los 140 a 150 mil pesos.
