Kawasaki ZX-10RR “Si no está roto, no lo arregles”

La firma japonesa líder en el Campeonato Mundial de Motos de Serie ha decidido no hacer ajustes en su Superbike. El británico Jonathan Rea firmó hace unos días su tercer título mundial a bordo de la ZX-10RR y el Kawasaki Racing Team está a nada de revalidar el título de fabricantes gracias al desempeño de Rea y por supuesto de la 10RR.

Es ahí donde se tomó una decisión interesante, para la versión 2018 de la superbike nipona no se declaran cambios en la parte mecánica, siendo idéntica a la versión 2017. En todo caso la Ninja 2018 seguirá portando en sus entrañas los 200 HP y los 113 Nm, además de presumir la mejor relación peso-potencia de las superbikes actuales. Estamos seguros que ya la viste en nuestra edición 170 y además de esto pudiste oírla rugir en el video tributo de Akrapovic. Sin duda Kawasaki es aplastante en la división del WSBK y si las cosas funcionan mantendrán dichas cifras y elementos que hacen de la “Kawa” una motocicleta increíble y es que además pareciera no necesitar ajustes.

Las diferencias que se harán notables entre una 2017 y la 2018 serán sólo en el color de los depósitos de las suspensiones y los pequeños tapones de las horquillas, fuera de eso te será difícil saber qué motocicleta estás mirando. En el plano de la competición Kawasaki tiene seguro ser competitivo con esta moto, pues por ahora su par de pilotos están a ala altura de la Z10, faltará ver qué hacen el resto de firmas por intentar darle batalla.