Jorge Lorenzo habló sobre su relación con Valentino Rossi y cómo fue su inicio de pretemporada
Jorge Lorenzo, dio a la prensa alguna declaraciones sobre su relación actual con su compañero y rival de pistas, el italiano Valentino Rossi: «Todavía no hemos hablado. Supongo que el golpe de no haber podido ganar el campeonato será duro. Imagino que tendrán que pasar unos meses, sobre todo porque no nos veremos seguramente hasta Sepang, para volver a la normalidad».
«El test ha sido muy interesante porque ha habido muchos cambios. El primer día sólo hicimos una salida con la electrónica nueva y lo cierto es que resultó un cambio muy radical y estaba un poco asustado, pero el segundo día, con mi telemétrico poniéndola a punto, no había una diferencia tan grande respecto a la antigua y poco a poco pudimos ir mejorando, tanto la puesta a punto de la moto como la electrónica».
«Al final del día conseguí hacer un buen tiempo. Aún falta mucho por entender y mejorar, pero ha sido una forma de empezar muy positiva. Sobre sus características, el antiwheelie resulta bastante inconstante. Al mismo tiempo, esta electrónica “no te apoya” de la misma forma que la anterior; derrapa más, no resulta tan constante y la moto se mueve más».
«En este momento hay que mejorar la electrónica porque estamos a medio segundo de los tiempos del último GP. En este test he entendido cómo ser más rápido con los Michelin; la moto también ha mejorado, pero por el contrario echamos de menos ese medio segundo con la electrónica. La moto que hemos probado en este test era más o menos la misma con que habíamos rodado en Aragón. El depósito de combustible se ubica en la parte trasera, debajo del asiento».
«El neumático trasero tiene mucho agarre, sobre todo en la parte central, mucho más que el anterior. En las frenadas el delantero no te da tanta estabilidad y no puedes empujar muy fuerte. Cuando estás en máxima inclinación, puedes notar cómo se quiere cerrar la dirección. Habrá que seguir trabajando en ello. Lo que ocurre es que llevábamos muchos años corriendo con un neumático delantero que era muy bueno. Con el nuevo todavía no hemos llegado al nivel que teníamos».
«Cuando llevas tanto tiempo inclinando tanto y acelerando mucho antes, adaptarse a un neumático que ofrece menos agarre no es fácil. Sigue habiendo caídas; hasta que los pilotos entiendan en qué momento de la curva hay más riesgo y adapten su estilo para no forzar tanto, pues habrá caídas. Si Michelin no logra más agarre en el neumático delantero, pues habrá que adaptarse. Confiamos en que Michelin mejore finalmente este neumático, que está lo está haciendo pero muy poco a poco».
