Hayabusa 150 cc by GM Custom

La India no deja de sorprendernos, allá el motociclismo se vive de forma distinta, el común denominador en las calles son motocicletas de baja cilindrada, hablamos de motores de 125 o 150 cc. El desempeño y los redituables consumos de combustible generan que dichas motocicletas sean precisas para traslados en ciudades, si bien el ritmo no es el más rápido, sí cumplen con su objetivo, siendo la motocicleta uno de los medios de transporte más usados.

Es ahí donde el trabajo de GM Custom entra en acción, si bien las altas cilindradas están algo lejos de verse de forma cotidiana en las calles puedes hacer lucir tu motocicleta como una mayor. Hablamos de un trabajo de conversión, replicando la estética y algunos elementos de la Hayabusa, como el tablero e implementar un disco doble en el eje delantero, así como neumáticos más anchos que los que la moto base porta de serie, la diferencia más clara salta al momento de encenderla, hablamos de 1190 cc de diferencia. La motocicleta base es una Hero Karizma de 150 cc y cercana a los 14 HP.

Debemos reconocer que dicho trabajo sí asemeja al de los nipones, una conversión bien lograda, aunque sea sólo en estética pero seguro que si la vieras por tu espejo pensarías que detrás de ti va una Hayabusa auténtica. Desconocemos el precio total de este trabajo y como sea su desempeño, aunque apostamos que debe ser de lo más normal. Hasta ahora parece que sólo se han fabricado pocas unidades pero podría en poco convertirse en un hit en las calles del país asiático. 

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