El Kawasaki Concept J
El límite entre la moto y el micro-auto es cada vez más estrecha y por ello es que hemos visto últimamente modelos de tres y cuatro ruedas con diferentes tipos de propulsores, una tendencia que nos llevaría a verlos cada vez más comúnmente en las calles. Kawasaki ha presentado en el Salón de Tokio hace unas horas el Concept J, un modelo eléctrico en las 4 ruedas, que a pesar de ello se acerca más al manejo de una moto que de un auto.
los elementos que llaman tremendamente la atención son sos formas y diseño, que parecen haber salido de un anime japonés, las ruedas gemelas en la parte trasera que en realidad hacen un trike pues el tren delantero es extensible en anchura y durante la conducción las ruedas delanteras se separan, para replegarse como las traseras cuando está detenido. Esto no es una novedad, pues en cuanto a concepto, Yamaha había propuesto algo similar con su tesseract, un concepto que no ha visto salida a producción.
Otro detalle es el modo de conducción que no se basa ni en un volante o un manubrio, sino en dos palancas independientes laterales. De momento se desconocen muchos detalles y no se sabe si hay un desarrollo posterior a lo que hemos visto, pero Kawasaki ha hecho saber que la tecnología tras este concepto es un motor Gigacell, es decir , un motor eléctrico con baterías de níquel que combinan alta autonomía y rendimiento.
