Crutchlow, Victoria y liderato en Argentina
Un domingo nada convencional, en un principio el clima jugó una mala pasada a la mayoría de pilotos, digamos a 23 de los 24. La carrera estaba programada para correrse en mojado pero el Pramac Racing y Miller montaron llantas de seco, lo que modificó todo y por lo tanto sólo Jack Miller, poseedor de la poleposition fue el único que no abandonó la formación, en una situación poco vista los 23 restantes pilotos dijeron adiós, su intención era modificar las configuraciones de los neumáticos.
Dicho suceso generó confusión y un caos momentáneo, si nos apegamos al reglamento, esos 23 pilotos debían iniciar desde la calle de boxes, algo que seguro ponía en riesgo a varios, el espacio no da para tantos pilotos. Tras la desición tomada y un retraso de algunos minutos la desventaja serían sólo unos metros con respecto a Miller, el único piloto que se mantenía en formación. Un suceso que marcará el GP de Argentina, justo como el que obliga a Márquez a encender su moto sobre la formación alterando así la salida y moviendo la moto a toda velocidad en pocos metros, intentando así no estropear una carrera que ya había comenzado un tanto mal.
La punta de la carrera con un Miller un tanto distanciado no duró mucho pues Marc acortó distancia y tras algunos giros ya era primero. El altercado arriba mencionado (los movimientos en la formación de salida) lo obligaría -Marc Márquez- a pasar por boxes, la consecuencia era quedar casi como colero, fuera de puntos pero con bastantes vueltas como para hacer algo al respecto. Así la punta de carrera se conformaba por Miller, Zarco, Rins y Crutchlow. Estos cuatro nos regalaron emoción en la parte delantera de la competencia, mientras que atrás Márquez era quien devoraba rivales, se le notaba bastante apresurado, tanto que los contactos se hicieron presentes, los adelantamientos cada vez más arriesgados pero es que Marc estaba siendo fiel a su naturaleza, la situación lo incitaba a ir hacia adelante. En la punta, los cuatro que conformaban el liderato de carrera cambiaba posiciones de a poco, la curva 13 significaba un ligero bache en la competencia y es que aquí se dieron algunos adelantamientos importantes, que alteraban el orden de la carrera.
Marc y su impulso por la victoria lo hacía llegar hasta las posiciones de puntos, no sin antes ganarse una sanción por un altercado con Aleix Espargaró. La sed de victoria lo colocaba detrás de Valentino Rossi. En el intento de caza, Marc fue demasiado lejos, golpeó el costado de Rossi y lo obligó a salir de pista, el contacto de la Yamaha con el césped se convirtió en una caída irremediable. Adelante y a pocos giros del final Crutchlow se hacía de la posición de honor, un puesto que trabajó vuelta tras vuelta.
Sabemos de las capacidades del británico, por un momento parecía que llegaba la primera victoria del francés de Yamaha o de la joven promesa de Suzuki pero no fue así, Cal hizo lo suficiente para robar el primer puesto y sellar victoria, detrás de él, Johann Zarco y Alex Rins. Para cerrar el Top5 Jack Miller Viñales después de la sanción a Marc.
La acción que coronó un domingo distinto para Marc fue el toque con Rossi, se hacía saber que dicho altercado merecía una sanción de 30 segundos al tiempo total, lo que lo dejó al actual campeón en el puesto 18, justo arriba de Rossi que finaliza sin puntos al igual que Marc. Este Premio aún dejará cosas que analizar y por supuesto marcará el año pues seguro se seguirá hablando de lo que sucedió hace unas horas en Argentina. Cal Crutchlow se marcha con victoria y sorpresívamente como líder de la categoría con 38 puntos gracias a esta actuación, a la de Qatar y pos supuesto a esta tan polémica jornada.
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