Concluye de manera exitosa el SIMM 2014
Es verdad que quienes estamos en un medio especializado creemos tener por anticipado todo lo que veremos en un espacio como el Salón Internacional de la Motocicleta México, las marcas suelen anticiparnos algunas cosas, aunque a veces se guardan sus sorpresas como ha sido el caso en este año.
El formato de presentaciones se modificó, haciéndose un poco más al estilo de los grandes salones, un recorrido para prensa durante la mañana del día inaugural por los stands de las marcas participantes nos da idea de qué modelos exactamente han llevado y hay veces que, por la simultaneidad con la que varias marcas lanzan sus nuevos modelos mundialmente, a veces es imposible tenerlos en México de manera inmediata. Particularmente dos marcas han dado grandes sorpresas, la primera de ellas, Harley-Davidson quien se ha llevado el etiqueta del stand más grande y espectacular del Salón, con una altura de 9 metros y donde esperábamos ver, y seguramente miles de fans de esta marca, la reciente Street 750 que llegará a nuestro país en unos cuantos meses. Esta simple presentación ya atraía centenares de curiosos, pero lo que fue inesperado y presentado de manera espectacular fue la motocicleta eléctrica de Harley-Davidson, el proyecto Livewire apareció “del cielo” y entre una explosión de papelitos metálicos irrumpió en el centro de este escenario. Dos de estos prototipos han salido por primera vez de la Unión Americana para presentarse fuera, y ha sido México este país que lo consiguió. Una de estas unidades, montada sobre un banco de pruebas permitía a los asistentes subirse y sentir de propia experiencia, lo que este nuevo modelo ofrece, el sonido peculiar, la posición de manejo, la interfase de encendido… aplausos para esta distinción y este logro del equipo de H-D México.
Otro de los acontencimientos de esta jornada inaugural vino en el stand vecino, Ducati mostraba un modelo oculto al centro de su stand, las especulaciones eran muchas y sin más preámbulo se dio la introducción a este modelo. La Ducati Scrambler, un modelo apenas visto por primera vez en Intermot un par de días antes ¡ya estaba en México! Y para felicidad de los aficionados podíamos verla también antes que muchos países e incluso antes que en el EICMA. Nuevamente una felicitación para el equipo de Ducati México quien ha gestionado de gran manera para que esto suceda.
La jornada nos llevó por los stands de BMW, de DLG Motoart y sus marcas MV Agusta y Husqvarna con sus modelos 2015, también hemos visitado el recinto de KTM y otra gran novedad, la RC390, una deportiva de media cilindrada que seguramente hará las delicias de los aficionados a la velocidad en las pistas de México. BRP nos mostró que Can-Am también tiene muchas novedades este año y pudimos ver la nueva gama de la familia Outlander L, una puerta de entrada al mundo off-road, de la misma manera vimos al más nuevo de la familia, al Maverick X ds, un side by side de altas prestaciones que tiene una versión turboaspirada y que genera hasta ¡121 HP!
Una de las expectativas más grandes también era la llegada de la marca Indian a México y estuvo presente con todos su modelos en exhibición. Un stand muy pulcro y que conjugaba muy bien con la exclusividad de sus modelos como la touring Chief Roadmaster, o la poderosa y musculosa Scout, ¡Bienvenida a México!
A un lado, y propietaria de Indian se presentaba Polaris, con una extensa gama de ATVs y de Side by Side que tuvo uno de los mayores momentos de ambiente con la presentación de Paco Ayala y Randy Ebright, integrantes de grupo Molotov haciendo un DJ Set el jueves y el domingo. Una multitud se congregó en este espacio durante los minutos que hicieron su presentación estos músicos.
A un lado, otro de los stands más nutridos mostraba otra de las grandes novedades del Salón, Yamaha mostraba su novedoso scooter de tres ruedas Tricity, apenas a unas semanas de haberse puesto ya a la venta de manera mundial. Una zona de su stand estaba dedicada a las diferentes versiones de customización de la Yamaha Bolt, muchas en versiones Cafe Racer que lucían muy atractivas.
Sherco, Gas Gas, Royal Enfield y la recién llegada marca Beta también mostraban sus modelos y ofrecián la información necesaria.
Los espectáculos han sido grandes atractivos para los asistentes y ya fuera en sus diferentes escenarios, localizados en los cuatro puntos del SIMM se podía ver desde espectaculares demostraciones de Trial, o encarnizadas competencias de Enduro Indoor con varias categorías participando. Al otro extremo los alucinantes saltos y ejecuciones de los pilotos de Freestyle arrancaban los aplausos de las tribunas abarrotadas o, también se podía entretener los asistentes, con la rueda de la muerte, motociclistas dentro de una esfera de 4 metros que ejecutan a toda velocidad rutinas con tres pilotos.
Diversas marcas de accesorios y distribuidoras ofrecieron cualquier cantidad de accesorios a muy buenos precios y también una zona para pruebas de motos se localizaban en un escenario contiguo a la zona de trial.
Mucho entretenimiento para una oleada de asistentes que durante los cuatro días colmaron este recinto en Santa Fe, en la Ciudad de México.
Incontables los grandes momentos y la buena producción de los stands en esta edición así como la alegría de los ganadores de los tres sorteos que se llevaron a cabo de tres motocicletas.
Una décimosegunda edición que ya es historia y que nos ha dejado con muchas emociones.
S.R.
