BMW Motorrad Concept 9cento
La firma alemana ha presentado en lo últimos años conceptos bastante interesantes, en diversos eventos y distintas fechas del año, algunos sirven para dar constancia de los avances de BMW en tecnología, sobre seguridad y energías alternativas, haciendo uso de diversos materiales y en otros casos sólo de diseño.
En esta ocasión la “Nove Cento” como se pronuncia correctamente es una combinación de elementos, así lo dijo Edgar Heinrich director de diseño de BMW Motorrad “Hemos creado una motocicleta que combina la potencia adecuada con las propiedades fiables de una tour deportiva y, sobre todo, mucha diversión, por lo que se trata de un paquete muy atractivo. Aúna lo mejor de los segmentos Sport, Adventure y Tour para ofrecer un concepto apasionante en una clase que carecía de un modelo de BMW de este tipo hasta ahora. La BMW Motorrad Concept 9cento es nuestra interpretación de la motocicleta moderna y versátil para un nuevo segmento de gama media”.
La estética de esta nueva propuesta de BMW refleja una silueta compacta, con un colín sencillo, corto, pero sumamente llamativo, coronado por un asiento con algunas formas interesantes. Mientras que el frente podríamos decir que luce más trabajado, con un windshield de mediana altura, perfecto para contrarrestar el viento en los viajes, las ópticas son atractivas, como bien saben hacerlo los alemanes. El tanque de combustible ha sufrido un detallado trabajo sobre aluminio, mismo que proporciona un peculiar relieve de principio a fin, a los costados un par de paneles en Pure Metal Silver, típico del segmento deportivo de aventura, mismo que peca de sencillo pero en conjunto todo luce bien, dotando de volumen, un poco de «musculatura» y sobre todo protección al piloto.
Podemos ser testigos de un gran trabajo en la parte del basculante, mismo que hace uso de plástico y fibra de vidrio, por lo que la resistencia y la ligereza están presentes en este apartado. Podemos apreciar que la altura es uno de sus puntos principales bondades, con suspensiones de un recorrido considerable, por lo que las posibilidades de esta “trail” en distintos terrenos y sobre todo en viajes largos se ven favorecidos. Ya habíamos hecho mención del conjunto óptico delantero, que ahora luce un frente simétrico y hace uso de tecnología LED, al igual que el conjunto trasero, un testigo que se incorpora a la perfección con el diseño del colín luciendo plano pero atractivo ya que conserva la tendencia de un una zaga minimalista.
Como te habrás dado cuenta no hemos hablado de su propulsor pero se presume que hace uso del nuevo bicilindrico que ha desarrollado la firma, el mismo que ronda los 90 HP, con 853 cc, mismo que se usa es sus nuevas GS medianas. Sin duda una propuesta interesante, ya que su espíritu viajero se ve complementado con la posibilidad de equipar maletas en los costados de la parte trasera, mismas que lucen atractivas y complementan el diseño que se buscó implementar en el colín.
A pesar de que le faltan pocos detalles para poderla ver en definida en las calles, la propuesta gusta bastante ¿o no?. Como ejerció de diseño es atractiva, como base de un nuevo modelo es viable y sobre todo nos deja ver que los alemanes no se andan por la ramas cuando se trata de diversificar el uso de sus propulsores, girando modelos que complementan su gama.
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