La Daytona triunfó en Daytona
El nombre de Daytona ha sido sinónimo de velocidad ya los corredores impusieron récords de velocidad en esta zona de Florida , al inicio del siglo XX.
De la misma manera, el nombre de Triumph ha ha estado ligado a la velocidad desde que un concesionario Triumph en Texas, Big D Cycles, estableció el récord de velocidad en tierra de motocicleta con un triunfo en la década de los cincuenta.
Fue cuando la más famosa carrera en el motociclismo norteamericano, la Daytona 200, se trasladó desde la playa hasta lo alto de la «peraltada» Daytona International Speedway en 1961 que estos dos nombres emblemáticos se ligaron de manera definitiva.
Don Burnett, piloto Triumph terminó segundo en la carrera inaugural en el Speedway y regresó en 1962 para convertirse en el primer piloto de Triumph en ganar. El desempeño de Burnett mostró la potencia, fiabilidad y el rendimiento general del bicilíndrico en paralelo de 500 cc de Triumph.
En 1966, Buddy Elmore ganó la Daytona 200 en su Tiger 100, con una velocidad entonces increíble de 96.9 mph (156 Km/h). Fue su victoria la que llevó a la primera producción de motocicletas Triumph con el nombre de Daytona, la Tiger 1967 T100R Daytona. Gary Nixon confirmó el triunfo de Elmore con una victoria en 1967 y Elmore terminó segundo, quien completó la carrera con una vuelta de ventaja sobre el tercer clasificado.
A partir de este éxito, Triumph presentó sus motores de tres cilindros en línea en 1969 con el chasís de alta gama producido por el famoso ingeniero Rob Norte. La Daytona de Triumph fue extraordinariamente exitosa y aclamada como líder de las motos supersport de la época con Gene Romero y Paul Smart logrando «pole positions» en Daytona a bordo de esta nueva máquina.
Este legado se reavivó en 1990, cuando John Bloor regresó a Triumph a la escena mundial. Dos modelos Daytona estuvieron entre seis modernas motocicletas Triumph. El legado de Daytona, con su característico motor tricilíndrico en línea de Triumph, regresó como una piedra angular de la nueva marca Triumph.
El legado continúa hoy en el 2014 con la Daytona y Daytona R. Diversas publicaciones hablan del equilibrado chasís de la Daytona y la respuesta del acelerador impecable, lo que la convierte en una de las «motos más fáciles y que inspira mucha confianza para andar en velocidad. «
Fue a bordo de esta moto que, más de 50 años después de la victoria de Burnett, Danny Eslick y el equipo de pilotos Triumph lograron el primer triunfo en la Daytona 200 desde la pole position. No ostante, en 2011, en esta misma Daytona 200, el campeón Jason DiSalvo logró la vuelta más rápida de la carrera y cuatro de las 10 finalistas de la carrera rodaban sobre Daytonas.
