Triumph Bonneville Speedmaster

Ayer se dio la presentación de un par de modelos que han recibido mejoras y tomado como base a la reciente integrante de la familia inglesa, la Bonneville Bobber sorprendió apenas hace un año y desde hace unas horas algunos terminaron con la boca abierta ante la nueva Bonneville Bobber Black. Junto a esta nueva versión también se hizo presente la renovación de la Bonneville Speedmaster, que llega para capturar parte de las mejoras de la Bonneville T120 y lo que se ha avanzado con la Bobber, siendo así una moto que combina actitud y la esencia de Triumph.

Ya es una vieja conocida, pero uno de los principales cambios en su renovación es que ha dejado atrás el viejo propulsor de 865 cc enfriando por aire para pasar a portar el nuevo propulsor bicilíndrico de 1200 cc, justo el mismo de la Bobber por lo que las cifras que arroja son 75.9 HP y 106 Nm de par @ 4 mil rpm. Por lo que las mejoras respecto a la versión anterior serán notorias, además de su buen desempeño a bajas revoluciones y un sonido ronco proveniente de sus escapes. Al portar un motor ya conocido la tecnología está presente por lo que incluye modos de manejo (Road y Rain), acelerador ride by wide, control de tracción, control crucero y ABS.

Si bien el chasis y el motor son compartidos, la Bonneville Speedmaster cambia y realiza los ajustes necesarios, uno de ellos es el nuevo depósito de combustible ahora de 12 litros, aunque el más notorio es un subchasís completamente distinto, lo que permite colocar un asiento para pasajero y hasta maletas, algo que en las Bobber estaba olvidado. Junto a estos ajustes buscó una nueva postura manejo, y eso se logró con un nuevo manillar, más cercano al cuerpo y un ajuste en la posición de los posapies. En cuanto al trabajo de suspensiones encontramos una horquilla convencional de 41 mm adelante, la parte trasera “oculta” el monoamortiguador KYB de 73mm. Para el frenado podemos apreciar doble disco al frente de 310 mm y pinzas Brembo, mientras que atrás un sólo disco de 255 mm y pinza firmada por Nissin.

Se habla de un trabajo detallado en los materiales de los asientos para así, hacer más cómodos los viajes. Ya que hablamos de detalles también sabemos que hay dos kits disponibles para darle un toque más personal: Highway (windshield adjustable, respaldo para pasajero o rejilla portaequipajes) y Maverick (incluye escapes Vance & Hines) además de que estará disponible en Jet Black, Cranberry Red y Fusion White/Phantom Black. Por ahora no se revelaron precio ni fecha de llegada a nuestro país, de lo que sí estamos seguros es que la veremos muy pronto en Europa por lo que estaremos atentos de su llegada al país.

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