Tony Cairoli ganó su séptimo título mundial de MX
Siete títulos mundiales, el mismo número de reyes que tuvo Roma en su fundación (Rómulo, Pompilio, Hostilio, Marcio, Prisco, Tulio y Tarquinio), antes de la República. “Cairoli 7, como los reyes de Roma”. Esta fue la primera pancarta que leímos tan pronto como empezaron las celebraciones, junto con aficionados italianos acicalados con cascos pretorianos y camisetas conmemorativas. La idea surgió de Jill, su novia, y esto fue un merecido placer para la estrella italiana que no dudó en unirse a la fiesta. Sí, Tony es de Patti, un pequeño pueblo siciliano, pero desde que dio rienda suelta a sus habilidades en esta especialidad, el campeón siempre ha andado entre Roma y Bélgica, donde entrena durante todo el año. Lo cierto es que era cuestión de tiempo que Cairoli volviera acariciar un nuevo título, el quinto consecutivo en MX1 (2009, 2010, 2011, 2012 y 2013), de los cuales, los cuatro últimos han sido con su actual marca, KTM. Una firma que vuelve a reventar las esperanzas de las todopoderosas japonesas al volver a tutelar las dos clases más importantes de Mundial. Lástima que la alegría de la marca austriaca estuviera ensombrecida por la ausencia de Herlings en lo que queda del Mundial. Recordemos que la estrella holandesa se fracturó el hombro al sufrir una caída durante la manga clasificatoria del MXGP de Bélgica. Everts comentó: «Es una pena lo de Jeffrey, tanto para él como para los aficionados. No podrá tomar parte en las dos pruebas que restan para la conclusión del campeonato. De todas maneras, las lesiones son una parte desagradable de la vida de los pilotos profesionales». Está claro que Cairoli se está haciendo un importante hueco en la historia del deporte italiano. De momento, con su séptimo título mundial, es el cuarto piloto transalpino más laureado de todos los tiempos. Por delante de él solo están Agostini, con 15 coronas, y Rossi y Ubbiali, con 9 cada uno. Respecto al motocross, a Tony solo le queda una meta por alcanzar: superar a Stefan Everts. El belga ostenta 10 títulos, de los cuales seis son consecutivos. Tras proclamarse campeón, el siciliano comentó: “Estoy muy contento por este séptimo título mundial. Me alegro de poder celebrarlo con amigos y familiares. Quiero agradecer a KTM, a mi equipo, a De Carli, y a mis seguidores el apoyo que me han dado a lo largo de la temporada. Tenía muchas ganas de llevarme la primera serie para quitarme la presión de encima, pues la pista era muy difícil y Desalle no cedía”.
Respecto a las mangas, Clement Desalle se llevó, por tercera vez consecutiva, la victoria, aunque Cairoli fue el más rápido a lo largo de todo el fin de semana. Ganó fácilmente la primera manga y con ella su séptimo título. En la segunda, y pese a que marcó varias vueltas rápidas, el siciliano alegó que el motor de su SXF 350 no estaba para muchos trotes, debido a los problemas que le dio durante las celebraciones del título y dejo vía libre al piloto de Suzuki para que se llevara el triunfo.
Clasificaciones
MX1
1ª Manga
1. Antonio Cairoli / KTM 40’12″219
2. Clement Desalle / Suzuki a 13″729
3. Kevin Strijbos / Suzuki a 19″596
4. Evgeny Bobryshev / Honda a 37″345
5. Ken De Dycker / KTM a 44″925
2ª Manga
1. Clement Desalle / Suzuki 39’39″867
2. Jeremy Van Horebeek / Kawasaki a 9″276
3. Kevin Strijbos / Suzuki a 16″160
4. Evgeny Bobryshev / Honda a 28″647
5. Gautier Paulin / Kawasaki a 39″680
MX2
1ª Manga
1. Dean Ferris / Yamaha 39’38″386
2. Jake Nicholls / KTM a 4″749
3. Glenn Coldenhoff / KTM a 10″070
4. Dylan Ferrandis / Kawasaki a 12″303
5. José A. Butrón / KTM a 41″303
2ª Manga
1. Christophe Charlier / Yamaha 40’55″169
2. Romain Febvre / KTM a 8″949
3. José A. Butrón / KTM a 9″694
4. Glenn Coldenhoff / KTM a 10″405
5. Jordi Tixier / KTM a 12″238
Provisional MX1
1. Cairoli / KTM 718 puntos
2. Desalle / Suzuki 647 ptos.
3. De Dycker / KTM 573 ptos.
4. Paulin / Kawasaki 513 ptos.
5. Strijbos / Suzuki 509 ptos.
MX2
1. Herlings / KTM 692 puntos
2. Tixier / KTM 569 ptos.
3. Butrón / KTM 506 ptos.
4. Charlier / Yamaha 467 ptos.
5. Coldenhoff / KTM 450 ptos.
