The Revival Birdcage by Revival Cycles “Big Dreams”

Los alemanes de BMW Motorrad decidieron mostrar e innovar diseños junto a diversos talleres para revelar parte de sus planes a futuro, algo que ya conocemos bajo el nombre de Concept R 18

Este es el segundo proyecto entorno al “Big Bóxer” (el primero te lo compartimos aquí) y podríamos determinar que es el último, ya que en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este llegó un concepto por parte de BMW Motorrad, digamos que algo más definitivo.

La casa bávara está cocinando su entrada a un nuevo segmento y lo hará de la mano de un nuevo motor bóxer cuya potencia y par aún es desconocido pero su cilindrada ronda los 1,800 cc y emplea el sistema de enfriamiento tradicional por aire-aceite.

La motocicleta que tienes aquí es obra de Revival Cycles, taller estadounidense que dedicó los últimos meses al desarrollo de la misma y su develación se llevó a cabo en el “The Handbuilt Motorcycle Show” en Austin, Texas. Como base se usó el nuevo motor bóxer y un minimalista pero sumamente elaborado chasís de titanio, que ha sido desarrollado entorno al propulsor.

El resto de elementos como manillar, asiento, posapiés, palanca de cambios y componentes de la suspensión en fibra de carbono, se crearon especialmente para esta montura, incluso, es la primeravez que en Revival Cycles trabajan con titanio, aunque lo hicieron bien.

Esta montura recibe el sobrenombre de «The Revival Birdcage» y toma inspiración de las motocicletas de Ernst Hennes de finales de 1920 y principios de 1930 aunque también adopta ideas de motocicletas desarrolladas por BMW en la década de los sesentas, eso sí, ahora con un propulsor vitaminado, de hecho, el bóxer más grande jamás creado por la marca.

Sin duda dos de los proyectos que anteceden a Concept R18 han sido un acierto, ya que uno de sus principales objetivos era llamar la atención de la industria, en segundo lugar resaltar al Big Bóxer y por último ser un buen preámbulo para el concepto definitivo de la marca bávara.