R9T Japan Project «Highway Fighter by Cherry’s Company»

Highway Fighter

Bautizada como Highway Fighter, la moto de Cherry’s Company es desconcertante, porque mientras algunas de sus líneas recuerdan a la BMW R7 de 1934, otras también intentan acercarnos. Su creador ha pretendido adivinar cómo podrán ser algunas BMW dentro de una década, incluso cuando ya estén propulsadas por motores eléctricos.

Kurosu ha pretendido que depósito, parte frontal, colín y quilla formen un cuerpo armonioso y tridimensional al mismo tiempo, lo que le ha llevado incluso a que los grupos ópticos queden perfectamente camuflados tras las distintas piezas de la carrocería mientras la moto está parada. Los rines lenticulares de la marca CCI, por supuesto decorados en negro también contribuyen a que el conjunto muestre una estampa realmente sólida.

La horquilla multirregulable procede una S 1000 RR, pero ha sido desprovista de uno de sus resortes para hacer descender la parte delantera de la moto, para así compensar la mayor altura del rin delantero de 18”.

Los estribos retrasados y los semimanillares por debajo de la pletina superior de la dirección contribuyen a que esta Highway Fighter (Guerrera de la Autopista) se muestre, si cabe, aún más radical. Las tapas de las cabezas han sido fundidas con moldes de arena y el sistema de escape con salida muy corta por el lado izquierdo no interfiere en la originalidad del diseño de esta Guerrera de la Autopista.

{gallery}Highway Fighter Kaichiroh Korosu{/gallery}

 

R9T Japan Project «Highway Fighter by Cherry’s Company»

Highway Fighter

Bautizada como Highway Fighter, la moto de Cherry’s Company es desconcertante, porque mientras algunas de sus líneas recuerdan a la BMW R7 de 1934, otras también intentan acercarnos. Su creador ha pretendido adivinar cómo podrán ser algunas BMW dentro de una década, incluso cuando ya estén propulsadas por motores eléctricos.

Kurosu ha pretendido que depósito, parte frontal, colín y quilla formen un cuerpo armonioso y tridimensional al mismo tiempo, lo que le ha llevado incluso a que los grupos ópticos queden perfectamente camuflados tras las distintas piezas de la carrocería mientras la moto está parada. Los rines lenticulares de la marca CCI, por supuesto decorados en negro también contribuyen a que el conjunto muestre una estampa realmente sólida.

La horquilla multirregulable procede una S 1000 RR, pero ha sido desprovista de uno de sus resortes para hacer descender la parte delantera de la moto, para así compensar la mayor altura del rin delantero de 18”.

Los estribos retrasados y los semimanillares por debajo de la pletina superior de la dirección contribuyen a que esta Highway Fighter (Guerrera de la Autopista) se muestre, si cabe, aún más radical. Las tapas de las cabezas han sido fundidas con moldes de arena y el sistema de escape con salida muy corta por el lado izquierdo no interfiere en la originalidad del diseño de esta Guerrera de la Autopista.

{gallery}Highway Fighter Kaichiroh Korosu{/gallery}