Suzuki GSX-R250

Con motor similar al de la Inazuma, o sea un bicilíndrico de 248 cc, la nueva deportiva de Suzuki registra los 25 HP. La comercialización de este modelo aún es un misterio, al parecer el inicio de esta será en China, después al resto de países de Oriente y posteriormente podría llegar a Europa aunque esto aún no está totalmente confirmado por lo que en México tardaríamos un poco en tenerla disponible.

Posiblemente en Europa podría incrementar a los 300 cc como algunas marcas ya lo han hecho. Con esto se localizarían en la reciente categoría, a la que se le empieza a conocer como SuperSport 300, algo así como el campeonato que hace unas semanas confirmó su creación para el siguiente año. Entrando en esta categoría estaría compitiendo con marcas que ya han hecho el arribo a esta cilindrada y tiene como rivales la Yamaha (YZF-R3), Kawasaki (ninja 300), KTM (390 Duke), BMW (G310R) y Honda (CBR250RR).

En cuanto a estética la nueva GSX-R250 mantiene la línea de las deportivas Suzuki, con un faro grande al centro y líneas que a pesar de ser una de las pequeñas no luce como tal, La instrumentación es completamente digital. La suspensión delantera es una horquilla convencional y de amortiguador atrás. Los frenos son de disco con pinzas de dos pistones adelante y uno atrás, en ambos casos firmados por Nissin.

Con este nuevo modelo Suzuki planea dar batalla en un segmento que crea poco a poco más fans en muchas partes del mundo por sus prestaciones y rendimiento, además de su movilidad en las ciudades.

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