Pulsar 200 AS «Una aventura por conocer»
Ahora se quiere ampliar la gama de los motores 200, ya hemos hablado de la Pulsar 200 RS que es la versión deportiva que se ha sacado, pero ahora probamos la hermana de carretera, se trata de la Pulsar 200 AS ( Adventure Sport).
Adventure Sport
A pesar de ser una moto para ciudad lleva el estilo de una trail de carretera. Hay varios factores que aunque sea una moto de baja cilindrada y urbana la orientan al segmento trail. Comenzamos por la altura en general de la moto, es un modelo con una altura superior a una moto urbana común, la posición del manubrio te brinda una postura completamente recta que es la ideal para viajes largos, ya que evita la fatiga en la espalda, la mica larga que lleva al lleva al frente es un útil componente en carretera para evitar que cualquier cosa impacte en el casco del piloto. El medio carenado con el que cuenta es el que le termina de dar el toque de Trail e incluso la hace ver como si fuera una moto de mayor cilindrada. La parte trasera es tal cual la de una 200 NS, desde el tanque hasta el colín.
Un viejo conocido
El motor con el que cuenta esta aventurera moto es el ya bien conocido motor de 200 cc de la marca india enfriado por agua, con una increíble tecnología en la cabeza de tres bujías que trabajan conjuntamente para tener un mejor desempeño y aprovechar al máximo la potencia del motor. El sistema de alimentación se trata de una inyección electrónica que al igual que el motor es un factor que hace que el funcionamiento de la moto sea de muy alto desempeño.
Manejándola
El manejo cambia claramente, se siente muy hábil y alta a pesar de solo tener algunos milímetros más que sus hermanas. Como ya mencionamos la posición es sumamente cómoda ya que te permite ir muy derecho y con los brazos en una posición natural, el manillar se encuentra bastante alto, esto a parte de ser un beneficio para la postura, es bastante útil en el trafico ya que muchas veces los espejos de los coches quedan justo a la altura del manillar y de esta forma ya el manubrio pasa por arriba y facilita las maniobras en trafico. Los frenos en las dos ruedas son un componente muy bueno en esta gama, ya que da una frenada muy efectiva y rápida.
Bajaj se conoce hoy en día mucho en México y cada vez las motos han ido ganando un prestigio en varios países por su buen armado, componentes muy resistentes y efectivos, bajos costos de mantenimiento y bajo costo de unidades. En el caso de la Pulsar 200 AS esta a un buen precio para una moto tan completa, el costo es de 40,999 pesos, creo que con esto y toda la moto en conjunto actualmente no tiene alguna que le compita ya que es un modelo bastante innovador que se ve que tendrá bastantes éxito en el mercado.
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