Motor nuevo cada 5 mil kilómetros

Una vez que se hizo oficial la llegada al mercado de la superbike germana pudimos ser testigos de algunas fotos y videos que a muchos les ha robado el corazón, la radical motocicleta de BMW Motorrad ya está disponible e incluye mejoras que llaman mucho la atención.

Hablamos de su motor, un cuatro en línea de 215 HP @ 13,900 rpm y par máximo de 120 Nm @ 10,000 rpm, suspensiones Öhlins de competición en ambos ejes, frenos a cargo de Brembo y un peso envidiable de 171 kilogramos, esto debido a su chasis y carenado construidos en fibra de carbono.

 

Pero fuera de eso, adquirirla es cuaetión de pensarlo dos veces, hace poco pudimos enteramos de que algunos concesionarios de la firma en los Estados Unidos tienen documentos en los que se especifica que cada una de las 750 unidades fabricadas de la BMW HP4 Race deberá cambiar por completo el motor cada 5,000 kilómetros. El tetracilíndrico que empuja a esta dos ruedas tiene un origen en los equipos de resistencia, quienes llegan a rodar hasta 24 continuas, pero en esos casos el motor es cambiado cada 3,700 kilómetros mientras que los motores del Mundial de Superbike deben ser revisados cada 900 y 1,500 kilómetros.

BMW se ha respaldado en estos datos, por lo que cada 5,000 no sonaría tan descabellado para las prestaciones que esta ofrece. Entonces si estás pensando en hacerte de una de las 750 unidades fabricadas a mano, deberás tener en mente un par de cosas, la primera el costo de la motocicleta que se ha fijado en 80 mil euros (un millón 690 mil pesos aprox) y que si le das el uso para el que está pensado –circuito a todo gas– tendrás que comprar varios motores, mismos que se te entregarán preparados y con certificación de rendimiento (para otros 5 mil kilómetros), sin duda un lujo que por las prestaciones de esta moto bien podrían valer la pena.

 

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