La renovada YZF-R3 está en México
Hace unas horas Yamaha Motor de México sorprendió a varios pilotos del país con la llegada de la renovada supersport de 300 cc, la favorita de muchos
La «erre tres» se ha convertido en uno de los referentes de las cilindradas pequeñas, incluso ganando el primer campeonato disputado en la categoría de SuperSport300 en 2017. Aunque seamos sinceros, su renovación se esperaba desde hace tiempo, ya que nuestro mercado seguía contando con la primera versión.
El Yamaha Riding Experience ha sido un buen ejercicio por parte de la firma nipona en territorio nacional, haciendo que el contacto entre las motos y el posible comprador sea aún más cercano. La edición 2019 de dicho evento en Puebla ha sido el indicado para develar esta sorpresa en nuestro mercado.
La nueva YZF-R3 llega con cambios notorios en su estética y en otros apartados, mismos que a continuación te describiremos. En cuanto a su propulsor la receta es la misma pero aderezada con tecnología DiASil, un bicilíndirco de 321 cc, refrigeración líquida y una potencia máxima de 42 HP, mientras que el torque declara 30 Nm. Recalcamos que el comportamiento será similar al que ya conocemos, fiable, divertido y con agallas acorde a su cilindrada.
EN EL PUNTO
Donde sí llegaron los cambios es en estética, con inspiración en la Yamaha de MotoGP, encontramos la característica entrada de aire central que se asemeja a las mayores de la familia, doble faro que hace uso de tecnología LED, al igual que el testigo trasero. Esta R3 dispone de una nueva horquilla invertida de 37 mm firmada por KYB, así como un monoshock revisado a detalle.
Al momento de ponerte a sus mandos encontrarás una nueva postura ya que el depósito de combustible se sitúa más abajo y tanto clips como posapiés han sido reposicionados, buscando una postura que no exija tanto al piloto pero que siga proporcionando sensaciones deportivas a la hora de la conducción.
Otro de los cambios destacados es el nuevo cuadro de instrumentos, dejando de lado las agujas para lucir un display LCD digital donde encontramos datos como marcha engranada, velocímetro, tempertura, reloj, nivel de combustible, odométro y un tacómetro bastante lindo, sin duda el cambio aporta en cuestión de estética y logra un acertado look. Para detener todo el impetú racing que esta YZF-R3 evoca encontramos disco en ambos ejes, 298 mm adelante y 220 mm en el eje trasero, resaltamos la incorporación del ABS lo que brinda seguridad y mejores sensaciones tanto en carretera como en circuito.
La firma nipona ha acertado con este lanzamiento, ya nos hacia falta contar con esta renovada supersport 300 y es que sus rivales ya tienen presencia nacional con sus motocicletas, Yamaha vuelve al ruedo y de qué forma, con una montura linda, atractiva y con cartas suficientes para ser la favorita de muchos tanto fuera como dentro del circuito, su precio de lanzamiento es de 124 mil 999 pesos.
