La KTM 1290 Super Duke: Fotos espía

 

Las diferencias con el prototipo exhibido en la exposición milanesa son numerosos, empezando con la aparición del faro, que parece recordar tal vez demasiado el diseño de los modelos más pequeños de familia Duke, especialmente la 390.

El atractivo escape Akrapovic doble del prototipo visto en el EICMA ha desaparecido en favor de un solo silenciador, más voluminoso y francamente bastante decepcionante «bajo» montado en el lado derecho. No es que nos esperábamos ver la misma solución en el modelo de producción – y para alguna variante «R» -, pero el prototipo visto en EICMA todavía habría dado esperanzas de algo más interesante y menos trivial.

La imagen del lado izquierdo de la moto revela un nuevo diseño del basculante de una sola cara, mientras que el salpicadera es similar a la 1190 Adventure con pantalla LCD dual y el tacómetro analógico.

El motor V-Twin derivado del 1190 RC8R es evidente, mientras que el depósito del líquido refrigerante es bastante desagradable, como para recordarnos que, después de todo, este prototipo está todavía en proceso. La versión final de producción debe hacer su aparición en noviembre próximo en el EICMA 2013 y tenemos grandes esperanzas de que esta moto esté mucho más cerca de la “maldad” del prototipo visto en Milán el año pasado que esta encarnación «anónima».

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