Honda CBR954RR “Ave de pelea”
Este proyecto paso buen tiempo empolvándose en un garage y la idea estaba plasmada sólo en papel. Ahora se dedica a robar miradas; apodada como “Angry Bird” esta peculiar Honda es un gran trabajo en conjunto
Las Streetfighters son motocicletas de alta cilindrada preparadas tanto estética como mecánicamente para lograr un mejor desempeño, populares en Europa y pensadas para uso en ciudad pero con un look bastante agresivo, apegado al gusto del propietario.
Esta Honda CBR954RR de Wenley Andrews es un buen ejemplo, el proyecto tardó ocho años en concretarse. Podría parecer extraño, pero todo el trabajo necesario para dar vida por completo a “Angry Bird” comenzó incluso sin tener una motocicleta base, la idea estaba en la mente y en un papel.
¿Cuántas veces no te ha pasado lo mismo, imaginas qué y cómo modificar tu motocicleta sin poner manos a la obra? Suele ser algo recurrente en muchos casos.
Wenley trabajó y anotó cada detalle que tendría su futura moto, mientras se dedicaba a otras motos -su trabajo día a día lo demanda- lo único claro es que sería una CBR. Tiempo después encontró a la indicada, una Honda 2004 de poco kilometraje.
El siguiente paso era “desempolvar” todas las piezas en las que ya había trabajado. Entre ellas una horquilla y basculante, que era de una Honda VFR, ambas modificadas con la finalidad de alojar los nuevos neumáticos, 240 mm atrás y 180 mm adelante. El eje trasero lleva un rin de automóvil, mientras que la horquilla tiene un trabajo especial con espaciadores.
La idea principal era construir una streetfighter al cien por ciento pero la experiencia de Wenley en trabajos anteriores lo orilló a construir algo distinto por lo que un faro y colín de tipo retro se hicieron presentes. Trabajos adicionales en el subchasís para que todo se viera en total orden, el depósito de combustible y la salpicadera delantera están fabricados a mano en fibra de vidrio.
Wenley se encargó de crear el sistema de escape por completo -discreto pero funcional- ubicándolo por debajo del colín y con doble salida. Por otro lado los clips también fueron fabricados a mano, doblando un par de barras de 1 pulgada, ahí se añadieron las intermitentes en los extremos.
Tanto el chasís, como rines y algunos elementos del motor fueron pintados en color negro, la poca carrocería de esta Honda ahora es azul y este fue un trabajo de Jack Johnson, pintor de confianza. Angry Bird tiene detalles en color naranja tanto en la carrocería como en las costuras del asiento, de esto se encargó Bono de Beyond Trim.
Tras esperar un buen tiempo para poder concretar su idea, Wenley fue agregando detalles que en el “camino” encontró, ejemplo de esto el velocímetro diminuto, los espejos retrovisores colocados a los extremos de los puños, así como las luces intermitentes traseras de Motogadget que acompañan a la perfección el minimalista testigo trasero.
Si tienes un proyecto en mente, no pierdas la calma, quizá algún día puedas concretarlo, será cuestión de que día a día trabajes en él para poderlo completar tardeo temprano.
